На холодную при заводке пару секунд стучат гидрики. Это нормально?
Нормально. Про это даже в руководстве по эксплуатации, вроде бы, написано. Масло же не эл. ток, со скоростью света подбежать к гидрокомпенсаторам не может.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Ога, а плотность уменьшается видимо из-за какой-то особой уличной магии))
Проработай вопрос, потом умничай. Кислота выпадает в виде осадка на пластины, умник.
По твоей логике АКБ заряжать не надо, вылил всю воду, залил разбавленный до 1.28 электролит и снова в путь.
Добавлено через 3 минуты
а при зарядке кислота снова растворяется и "разбавляется" с водой, в итоге повышается плотность. Испариться оттуда может только вода.
Ну точно уличная магия.
А ареометры для лохов придумали - зачем они если надо просто зарядить аккумулятор?
Ну во первых чтобы узнать плотность электролита,
во вторых узнать об окончании процесса зарядки
в третьих контролировать уровень воды (знать сколько именно мл. воды надо заливать), или ты от балды будешь воду заливать когда у тебя она постепенно испариться/распадеться?
Добавлено через 41 секунду
в четвертых чтобы просто знать уровень заряженности АКБ.
Как закипело - значть зарядка закончилась, делов то
Цитата:
Сообщение от James May
в третьих контролировать уровень воды (знать сколько именно мл. воды надо заливать), или ты от балды будешь воду заливать когда у тебя она постепенно испариться/распадеться?
На всех нормальных аккумуляторах есть уровень.
Цитата:
Сообщение от James May
в четвертых чтобы просто знать уровень заряженности АКБ.
Это по напруге легко узнается.
Ладно, хватит шуток. Рассказываю ситуацию из жизни. Была у меня машина, и был с ней аккум. Аккум держал заряд плохо. Долил воды, зарядил - один фиг. Пошел купил в магазине вазозапчастей ареометр. меряю плотность - она никакущая. Слил часть электролита, залил концентрированного, довел плотность до нужной. Аккум конечно не как новый стал, но заметно лучше.
Что было, почему - я не знаю. Но факт есть факт.
Как закипело - значть зарядка закончилась, делов то
у меня кипит при зарядке
Цитата:
Сообщение от LionTec
На всех нормальных аккумуляторах есть уровень.
скажите это Роману Торопову, он вам в лицо плюнет.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Это по напруге легко узнается.
напряжение только косвенно показывает заряженность АКБ, с погрешностью примерно 50-60%.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ладно, хватит шуток. Рассказываю ситуацию из жизни. Была у меня машина, и был с ней аккум. Аккум держал заряд плохо. Долил воды, зарядил - один фиг. Пошел купил в магазине вазозапчастей ареометр. меряю плотность - она никакущая. Слил часть электролита, залил концентрированного, довел плотность до нужной. Аккум конечно не как новый стал, но заметно лучше.
Что было, почему - я не знаю. Но факт есть факт.
Линейный вид
