Теперь мой генератор помер оконьчательно, замена РН не дала результатов. Решил воспользоваться данным ранее советом.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Если никогда не лазил, то каждую операцию разложить по косточкам?))Заменить сразу диодный мост и РН..поставить мост БВ 04-105-01 и РН 844.3702 или 845.3702..
Снимаешь клемму массы с АКБ и корпус воздухофильтра, головкой на 10 с удлинителем откручиваешь гайку крепления силового вывода генератора и снимаешь провода.. потом отжимаешь три защелки на пластиковой крышке генератора и снимаешь крышку..длинной отверткой отворачиваешь два винта крепления РН к генератору и снимаешь РН, сняв провод обмотки возбуждения, затем отворачиваешь три винта крепления обмоток статора и диодного моста, винт крепления моста к генератору и винт крепления конденсатора к генератору, отгибаешь выводы обмоток и снимаешь мост с конденсатором.. переставляешь контактный болт с конденсатором на новый мост и начинаешь сборку.. для вывода +В РН делаешь переходник, как на фото или обжимаешь на провод кольцевую клемму 6 мм, которую закрепляешь под втулку контактного болта,подключение остальных проводов думаю понятно на фото.. Тебе достался самый сложный вариант, с Хеллой там лазить тяжелей всего...
Диодный мост БВ 04-105-01, я найти смог, он идёт как десятошный. А вот найти РН 874. 3702 или 845. 3702 в моём городе невозможно. Есть регуляторы 3702, но первые числа в номере совершенно другие.
СРОЧНО НУЖЕН СОВЕТ чем их можно заменить?
__________________
[/URL]
"Никнейм street 64 зарегистрирован!" Там где заканчиваются дороги, начинается Саратовская область
street 64, Как равноценная им замена 9444.3702 от ВТН. Остальных у нас нет никаких. У всех регуляторов нового образца по 2 проводка еще!!! Кстати у меня тоже с Халлой и поэтому пришлось повозиться, но все нормально можно сделать даже в гаражных условиях.
Выписал и установил трехуровневик от "Энергомаша". Раньше напруга с включенным ближним была 13.3, сейчас на среднем положении 13.8, на третьем около 15. Думаю зимой с включенными потребителями конечно поменьше будет, но все же очень хорошо. Мне понравилось
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Выписал и установил трехуровневик от "Энергомаша". Раньше напруга с включенным ближним была 13.3, сейчас на среднем положении 13.8, на третьем около 15. Думаю зимой с включенными потребителями конечно поменьше будет, но все же очень хорошо. Мне понравилось
удачи,первый у меня навернулся через два часа работы,купил второй---два месяца пашет....
Низкое напряжение в борт сети кто нибудь победил? Я поменял генератор, включаю кондиционер(panasonic), запускаются два вентилятора и всё напряжение падает 12,9 - 13,2в, включаю свет и того ниже 12.2-12,5в. Ремень натянут нормально. Генератор новый 100а марку не помню. Это что? качество генератора и его нужно доробатывать или как? Старый так же работал но у него коллектор проточился.....
Низкое напряжение в борт сети кто нибудь победил? Я поменял генератор, включаю кондиционер(panasonic), запускаются два вентилятора и всё напряжение падает 12,9 - 13,2в, включаю свет и того ниже 12.2-12,5в. Ремень натянут нормально. Генератор новый 100а марку не помню. Это что? качество генератора и его нужно доробатывать или как? Старый так же работал но у него коллектор проточился.....
Может и генератор. Фирму и номер глянь, может что-нибудь подскажем)
Массы все под капотом глянь, зачисть и затяни, клеммы АКБ тоже сними почисть, смажь и подтяни. Чем меришь, БК или тестером на клеммах АКБ?
Был бы один из штатных, я бы кроме всего выше перечисленного предложил бы поставить РН нового образца, заодно и генератор разобрать и всё проверить, где надо зачистить, хотя последнее и к твоему относится, вот почитай для интереса, я брату и другу тоже предлагал как они купили новые разобрать и всё глянуть, а лучше сразу доработать - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36939
Вполне могут помочь доп. массы - http://www.priorovod.ru/showpost.php...5&postcount=10
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Да с массами всё нормально, всё зачищал. Напряжение измеряю прямо на болте + генератора , масса его корпус.
Добавлено через 6 минут
мерил на самом генераторе на болте + , относительно корпуса самого генератора тестером. Генератор разбирал, затягивал болты на диодном мосту.
Добавлено через 1 минуту
Если прибор достану попробую ток замерить, и модель генератора посмотрю