так они и не будут параллельны, ведь трех-дырочное крепление стоит параллельно кузову, а второй, которое слева, будет стоять под углом 45.. или подгонять, чтоб аммо был на максимально одинаковом расстоянии от кузова (щитка) в обоих концах?
Поэтому я и пишу, что подгоняется по месту, на столько точно сделать не получится если самому делать. Я просто еще к приваренному кронштейну приварил шпильку, чтоб не маяться с закручиванием, если не приваривать соединение получится более расхлябанным, но тогда, возможно, и не придется ничего подгонять, я не проверял.
заказывать короткую рейку Калина спорт и УЩП от ТМ.
у кого нить есть провереные он лайн магазины, заказать рейку.
УШП на сайте техномастер написал заявку, ответа нет(((
Максимка_, с короткой рейкой и демпфером будет атас просто. читай тему внимательней и про демпфер.
да все ее прочитал, думаю что на Калине Спорт все норм с короткой рейкой,
почему же тогда что то плохо будет на приоре? рейку то буду заказывать Калиновскую
Максимка_, с короткой рейкой и демпфером будет атас просто. читай тему внимательней и про демпфер.
Все нормально, я уже обкатку всему этому прошел, к такому конфигу привык за неделю-две, а к 4.3 оборота привыкал 3 месяца
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Максимка_
да все ее прочитал, думаю что на Калине Спорт все норм с короткой рейкой,
почему же тогда что то плохо будет на приоре? рейку то буду заказывать Калиновскую
Калиновские рейки идут перетянутые малость и руль с новым демпфером первое время нереально тяжелый, вот поэтому)
Линейный вид
