АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[Tayho]

Литолом не смазывайте, литол при тем-ре превращается в каку, используйте только термостойкую смазку, циатим например.

[сифар]

Сообщение от сом

Эксперимент со смазкой TOTAL не удался. При -18 ролик проворачивается с огромным усилием, думается при -25 вообще не провернуть.

где-то месяц назад,я уже выкладывал свой эксперимент, смазал я тогда подшипник стк опорный total altis sh2 и он прошел проверку на холод -35 на отлично ,по сравнению с другими подшипниками с заводскими смазками.
и смазку клал всего 1.5 кубика.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от elbobrrouj

По сути без разницы из чего сделан сепаратор, пластик или металл это не главное. Главное чтоб в нем (в подшипнике) была смазка.

С Вами не соглашусь по поводу сепараторов ---большой плюс у подшипников с металлическим сепаратором №4 при выходе из строя подшипника по какой либо причине (нет смазки и тд.) он будет издавать предупреждающие звуки ...самое главное услышать и обратить внимание на это! вот был у меня случай автомобиль Калина 1.4V из за сепаратора металлического не загнуло клапана ---если бы стоял опорный поляк с пластмассовым сепаратором то 100% развалился без шума и пыли и загнуло клапана !!!если есть возможность купить ролики проверенные с металлическим сепаратором --то покупаю именно их!!!Выбор Всегда остается за Вами...

фото не мое развалившегося опорного ролика поляка

[Serg901]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

---большой плюс у подшипников с металлическим сепаратором №4 при выходе из строя подшипника по какой либо причине (нет смазки и тд.) он будет издавать предупреждающие звуки ...самое главное услышать и обратить внимание на это!

Согласен и поддерживаю такое мнение на все 100%

[Mubarek]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

С Вами не соглашусь по поводу сепараторов ---большой плюс у подшипников с металлическим сепаратором №4 при выходе из строя подшипника по какой либо причине (нет смазки и тд.) он будет издавать предупреждающие звуки ...самое главное услышать и обратить внимание на это! вот был у меня случай автомобиль Калина 1.4V из за сепаратора металлического не загнуло клапана ---если бы стоял опорный поляк с пластмассовым сепаратором то 100% развалился без шума и пыли и загнуло клапана !!!если есть возможность купить ролики проверенные с металлическим сепаратором --то покупаю именно их!!!Выбор Всегда остается за Вами...

Я считаю это сказкой, в которую некоторые верят...
На одной из рабочих машин свистит и гудит ролик натяжителя ремня генератора, я им(водиле) давно уже сказал, но машина служебная и отношение соответствующее.
Сепаратор там пластиковый и на холодную свиристит до сих пор...

[Alexiy]

Сообщение от Foland11

Там ремень Конти, а не Гейтс. Отзывов о его надежности практически нет.

этот контик надёжней гейтса будет. на многие немцы их ставят.

[elbobrrouj]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

С Вами не соглашусь по поводу сепараторов ---большой плюс у подшипников с металлическим сепаратором

Да, плюс в том что подшипник с металлическим сепаратором можно услышать перед тем как он разрушиться, в этом неоспоримый плюс, тут я не спорю.
Я имел ввиду что если подшипник исправен и в нем есть смазка в достаточном и необходимом количестве, то по сути без разницы. Это мое личное мнение, спорить не буду, подшипник какой бы он ни был, при условии что он не бракованный с завода, просто так не развалится, а развалиться или заклинит при отсутствии в нем смазки.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Mubarek

Я считаю это сказкой, в которую некоторые верят...
На одной из рабочих машин свистит и гудит ролик натяжителя ремня генератора, я им(водиле) давно уже сказал, но машина служебная и отношение соответствующее.
Сепаратор там пластиковый и на холодную свиристит до сих пор...

у многих это у тех у кого поляк клинил и рассыпался без шума и пыли если бы он свистел гудел многие бы услышав -- избежали загибов клапанов..Верить или не верить в эту сказку Выбор Всегда остается за Вами...я высказал только свое мнение при котором и остаюсь... http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=463

[elbobrrouj]

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

у многих это у тех у кого поляк клинил и рассыпался без шума и пыли если бы он свистел гудел многие бы услышав -- избежали загибов клапанов.

Перед тем как развалиться без шума и пыли, поляк наверняка начал выкидывать смазку через пыльник, диагностировать умирающего поляка можно по наличию смазки на пыльнике и болте.
Перед тем как поставить Koyo, на 35 тыщах км. пробега я провел осмотр поляка и он как раз только начинал выкидывать смазку, потому что на пыльниках появились следы смазки.
На 30 тыщах км. пробега я делал осмотр ремня и роликов ГРМ, было сухо.

[jonbleck]

народ есть вопрос может кто сталкивался во время холодного запуска -20 и ниже появляется звук районе грм похож на писк ремня генератора только грубее продолжается несколько секунд и пропадает тянется это с прошлого года нагорячую тишина течей и на помпе нет визуально ролики и ремень грм в идиале.Пробовал газануть во врем писка чтоб уловить тенденцию но писк отается ровным как будто что то пищит рядом с грм.
Приора с кондеем,пробег 40 000 за три года