Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
у приоры поршня страдают всегда.
не всегда, попросили знакомые помочь с бюджетным ремонтом на той неделе: в субботу установил гбц после обрыва ремня и загиба 6 клапанов, головку не точил, просто поменял клапана и колпачки к ним, поставил десяточную прокладку, гейтс и ролики от двенахи(смазал дополнительно!), локтайт не использовал, заменил на (слабонервным не читать) - красный герметик! Сегодня приезжали на контроль грм, говорят масло не жрет, не греется, не детонирует, ошибок нет, но стала туповата на низах чем до обрыва(льют92), метки на месте, скорее всего дело в десяточной прокладке - она толще, посоветовал залить 98. бюджет 6 тыс, три запчасти, три работа.
кстати, на трех поршнях были буковки А, на одном Б(илиВ) - собирали из того что нашли на заводе или так должно быть?
Последний раз редактировалось bios; 31.08.2016 в 04:01.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
bios, цилиндры разные были наверно.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
ну я хвалю. и чё??? давай контраргументы, миллион примеров ниуя не прикольных щшас всех отпугаю ставить что все ставят
Добавлено через 1 минуту
направляющие один уй менять. этого как я понял в регламенте нет
насчет этого не в курсе надо уточнить.как вскроют попробую сфотать если разрешат.а то у них там обьява висит что снимать запрещено.
Добавлено через 7 минут
У нас в городе завод азияавто филиал ваза.теперь только у нас собирают гранты приоры и калины для региона ср.азия урал Сибирь дальн восток. а с запчястями на ваз уевато.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от bios
не всегда, попросили знакомые помочь с бюджетным ремонтом на той неделе: в субботу установил гбц после обрыва ремня и загиба 6 клапанов, головку не точил, просто поменял клапана и колпачки к ним, поставил десяточную прокладку, гейтс и ролики от двенахи(смазал дополнительно!), локтайт не использовал, заменил на (слабонервным не читать) - красный герметик! Сегодня приезжали на контроль грм, говорят масло не жрет, не греется, не детонирует, ошибок нет, но стала туповата на низах чем до обрыва(льют92), метки на месте, скорее всего дело в десяточной прокладке - она толще, посоветовал залить 98. бюджет 6 тыс, три запчасти, три работа.
кстати, на трех поршнях были буковки А, на одном Б(илиВ) - собирали из того что нашли на заводе или так должно быть?
вытащи поршня которые встретились с клапанами и промерь, если знаком с инструментом, больше не будешь такое писать. Зачем прокладка десятки ? Зачем лить 98 бензин в разжатый мотор ?
Последний раз редактировалось Алексей_Павлович; 31.08.2016 в 08:27.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Есть смысл визуального контроля за ремнем? Я просто, часто стараюсь заглядывать, а это не самый приятный процесс, отвинчивать кожух ГРМ...особенно отворачивать нижние )))
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...