АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-13

[Rambo]

zsergey,напряжение в норме? может при включении кондюка напряжение сильно падает и идут рывки.
По своей проблеме. Если несколько раз нажать и отпустить тормоз расколбас двигателя значительно увеличивается. Но это вроде как понятно - через вакуумник поступает неучтенный воздух. При нажатии отпускании слышел "пшик". "Пшик" при нажатии понятен - в вакуумник поступает воздух из атмосферы. Непонятно, почему происходит "пшик" при отпускании. Ведь по идее сообщение с атмосферой должно перекрываться, а обе камеры усилителя сообщаться.
Стандартные проверки вакуумник выполняет нормально - при запуске педаль проваливаться и на заглушенном моторе вакуум держится как минимум минуту.

[zsergey]

вчера подцепил через блютуз смарт с опеном
интересное нашел только пока в пропусках
при включении кондюка начинаются пропуски в первом горшке активно и двиг потряхивает ну и обороты плавают . в принудительном режиме на тройке ехать еще можно.но в автомате глохнет часто и обороты скачут
второй и третий редко пропускают. чек при этом не загорается
при отключении кондюка пропуски везде пропадают . только в первом проскакивают но очень редко
начну с перекидывания катушек с места на место. потом свечи
и один черт странно что при нагрузке пропуски с кондюка так шпилят. без него ж тоже топлю и более менее
кстати ошибки с предыдущего поста не появились ..

Сообщение от Rambo

zsergey,напряжение в норме? может при включении кондюка напряжение сильно падает и идут рывки.

напряжение на хх +свет+кондюк 13.75-13.8
гену я менял. стоит сейчас если не ошибаюсь на 120 а

[combat_rabbit]

Сообщение от zsergey

вчера подцепил через блютуз смарт с опеном

массы. массы!!! и свечка в первом или катушка. попробуйте взамен кондиционера включить другую нагрузку, фары+ПТФ+обогрев заднего стекла. больше на ХХ не надо. появится так же пропуски в первом?

[legooo]

Похожее было,когда ДД помер,но и ошибку его чётко выдало. Может правда сетка насоса

[zsergey]

Вытащил свечи с горшков с пропусками
Заменил на авто..хз..платинум, были как раз три)) четвертая найдется потом)
Итого- пропусков нет, клевки в разгоне и трогании пропали . с кондюком приемлемо, но там напрягу надо потестить при сбросе газа, обороты иногда просаживаются .
Но в сравнении- небо и земля .
Бт переходник весчь полезная . чек молчит , а так засаду нашел .
У свечей как будто газы прорывались между металом и фарфором..хз, мож так и надо.. Свечи Денсо были

Кто знает что за свободный штекер на фото? Немогу найти его место)) прикол от ваза?)
Снова пропуски в первом..завтра покупать новую катушку. Других не вижу вариантов.
Третий горшок в идеале..первый снова штырит. 2,4 иногда помогают

[vovk]

zsergey, для шумоподавителя штатного приемника, которого у Вас нет.

[combat_rabbit]

Сообщение от vovk

для шумоподавителя штатного приемника, которого у Вас нет.

у меня штатный приемник, а разъем так же свободным валяется

[Rambo]

продолжение. Сегодня заменил ВУТ. Проверил на подсос воздуха путем затыкание воздушного фильтра - гофра сжалась, мотор заглох, так сжатой была минуту, ничего нигде свистит. Но мотор также подергивает. Подцепил опендиаг. Картина следующая. Напряжение на холостом 13,7. С увеличением оборотов напряжение не меняется. Обнаруживаются пропуски в 1,2 и 3 цилиндрах. Причем в 1-м их много, во 2-м меньше, в 3-ем почти нет, в 4-м нет вообще. Меняю катушки местами - картина не меняется. Свечи - новые. Покупяют комплект форсунок, меняю - картина та же. Расхода масла нет. Мерю компрессию - во всех цилиндрах по 16 бар. Далее по параметрам из опендиага. Неравномерность вращения до 6%. Массовый расход воздуха на хх до 12,5кг (желаемый 9,4). длительность впрыска до 4,5мс. Когда начинаются пропуски - начинается расколбас УОЗ и рхх с ума сходит - скачет от 35 до 50шагов. А так обычно 33-35. Расход топлива 0,8 л/ч. И еще - при включении вентиляторов охлаждения пропусков нет. Версия прошивки B174DR04.

[Gyzmi58]

Сообщение от Rambo

Массовый расход воздуха на хх до 12,5кг (желаемый 9,4). длительность впрыска до 4,5мс.

Потому что АЦП ДМРВ 1.035. Контроллер считает с этого АЦП расход воздуха, под него же подстраивает и время впрыска.
Какой коэффициент коррекции времени впрыска? Какой стехиометрический состав смеси (соотношение воздух/топливо) в это время?

Сообщение от Rambo

Неравномерность вращения до 6%.

Шкив коленвала проверь на предмет целостности демпфера.
Проверь зазор между шкивом и ДПКВ и наличие на ДПКВ всякого прилипшего металлического хлама.

[мордер]

хотел у вас спросить на счет времени впрыска бош 797+, на хх показывает 3.70-3.80 когда поднимаю обороты 2000-2500 время впрыска понижается двс работает не стабильно,время должно понижаться или нет?