Топливо и эксплуатационные жидкостиОбсуждение вопросов по бензинам, маслам, охлаждающим, тормозным и другим эксплуатационным жидкостям для автомобилей Лада Приора (Lada Priora) и ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
регулировки замены клапанов и кап ремонт к 250 тысячам. Стандарт для 8-клапанника исходя из практики. Служебные 2 приоры так были, у знакомых аналогично.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от katran
Можно поподробнее, про регулировку клапанов на весте? А то, я чего-то не вьезжаю?
я про 8-клапанник. На 106 сильном моторе гидрокомпенсаторы. Если бы на моей машине они стояли - я бы гбо однозначно поставил сразу же.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от mir
не общался, так как пока не беру весту, но если заскочу к нему, то спрошу, были ли у него весты на установке ГБО.
Добавлено через 1 минуту
Я думаю, что многие на иномарки не ставят ГБО из-за страха лишиться гарантии.
С мотором на иномарке на бензине редко до 300 тысяч что-то случается, а с газом клапаны перегорают только в путь.
Если ставить хорошую систему, где до 3000 оборотов газ, с 3000 до 4000 10% бензина добавляется, с 4000 только бензин, то стоит 35-40 тысяч. У меня средний расход в районе 6.5 литров за 50 тысяч пробега, окупаться газ очень долго будет, а нагрузка на задние пружины, плюс пожароопасность + риск попадоса на кап.ремонт и 30-50 тысяч рублей не стоят того.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Цитата:
Сообщение от lexap
С мотором на иномарке на бензине редко до 300 тысяч что-то случается, а с газом клапаны перегорают только в путь.
Если ставить хорошую систему, где до 3000 оборотов газ, с 3000 до 4000 10% бензина добавляется, с 4000 только бензин, то стоит 35-40 тысяч. У меня средний расход в районе 6.5 литров за 50 тысяч пробега, окупаться газ очень долго будет, а нагрузка на задние пружины, плюс пожароопасность + риск попадоса на кап.ремонт и 30-50 тысяч рублей не стоят того.
Что понимать под понятием "хорошая система"? Сейчас у всех марок ГБО количество оборотов для перехода на газ устанавливается одним движением на ноутбуке. И цена на ГБО у тебя какая-то запредельная на обычную 4-х цилиндровую тележку. Это тебе знакомые нашептали?
__________________
Как мир – так сукины сыны, а как война – так братцы.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Цитата:
Сообщение от mir
Что понимать под понятием "хорошая система"? Сейчас у всех марок ГБО количество оборотов для перехода на газ устанавливается одним движением на ноутбуке. И цена на ГБО у тебя какая-то запредельная на обычную 4-х цилиндровую тележку. Это тебе знакомые нашептали?
Да видно ,что человек "не в теме")). Запуганый страшними историями. Нашим легче. Да газ зло...пусть не ставит. Да и друзьям знакомым побольше таких историй рассказывай. Кстати можешь добавить в рассказы что гиброкомпенсаторы коксуются еще от газа). Ну правда))
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Цитата:
Сообщение от lexap
С мотором на иномарке на бензине редко до 300 тысяч что-то случается, а с газом клапаны перегорают только в путь.
Если ставить хорошую систему, где до 3000 оборотов газ, с 3000 до 4000 10% бензина добавляется, с 4000 только бензин, то стоит 35-40 тысяч. У меня средний расход в районе 6.5 литров за 50 тысяч пробега, окупаться газ очень долго будет, а нагрузка на задние пружины, плюс пожароопасность + риск попадоса на кап.ремонт и 30-50 тысяч рублей не стоят того.
Ерунда полная. Вот фото сделанное через пять секунд после снятия крышки, три дня назад проклеивал - постель, валы, кулачки, компенсаторы и вообще всё в идеале, как новое. Ни намёка на кокс и лак, никакого осадка даже в углублениях корпуса. Конечно хорошее масло и своевременная замена, но всё равно.
Компрессию мерил пару тысяч назад - 15.5 на всех, пробег на газе более ста тысяч, оборудование BRC ставил за 25 тыс, сейчас около 40 стоит. Кстати никакого переключения на бензин не происходит ни на трёх ни на четырёх тысячах оборотах, хотя я редко на таких оборотах езжу. Экономию уже давно посчитал - минимум один рубль за км пробега. Что касается пружин - конечно они испытывают повышенную нагрузку, но я сразу поставил пружины от универсала, не велика цена...
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Цитата:
Сообщение от mir
Что понимать под понятием "хорошая система"? Сейчас у всех марок ГБО количество оборотов для перехода на газ устанавливается одним движением на ноутбуке. И цена на ГБО у тебя какая-то запредельная на обычную 4-х цилиндровую тележку. Это тебе знакомые нашептали?
Я общался со всеми мордовскими спецами по газу. Соображающий человек лишь один.
Про 140 лошадей кашкая речь + баллон в виде докатки. Переход - да, но довпрыск только на системах выше класса, как и капельницы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ri.264
Да видно ,что человек "не в теме")). Запуганый страшними историями. Нашим легче. Да газ зло...пусть не ставит. Да и друзьям знакомым побольше таких историй рассказывай. Кстати можешь добавить в рассказы что гиброкомпенсаторы коксуются еще от газа). Ну правда))
Речь про двигатель без гидрокомпенсаторов. С гидрокомпенсаторами пофиг
+ еще нужна регистрация гбо, еще 7-10 тысяч. Стоимость еше выше получается.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Ерунда полная. Вот фото сделанное через пять секунд после снятия крышки, три дня назад проклеивал - постель, валы, кулачки, компенсаторы и вообще всё в идеале, как новое. Ни намёка на кокс и лак, никакого осадка даже в углублениях корпуса. Конечно хорошее масло и своевременная замена, но всё равно. Вложение 122807Вложение 122808
Компрессию мерил пару тысяч назад - 15.5 на всех, пробег на газе более ста тысяч, оборудование BRC ставил за 25 тыс, сейчас около 40 стоит. Кстати никакого переключения на бензин не происходит ни на трёх ни на четырёх тысячах оборотах, хотя я редко на таких оборотах езжу. Экономию уже давно посчитал - минимум один рубль за км пробега. Что касается пружин - конечно они испытывают повышенную нагрузку, но я сразу поставил пружины от универсала, не велика цена...
У тебя гидрокомпенсаторы, был бы у меня круз + каптива/антара, сразу бы газ поставил. И дешевле запчасти. + выше машина. Стоимость задней пружины на тииду(всего 3 слабых витка) или кашкай выше чем на приору больше чем в 2 раза.
Плюс до обвала курса рубля ставил. У нас пробеги порядка 15 тысяч в год.
А
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Цитата:
Сообщение от lexap
Я общался со всеми мордовскими спецами по газу. Соображающий человек лишь один.
Можно узнать что за спец?
Ставил газ в Мордовии. Спецом остался доволен. Но я не думаю что попал на того же что и вы. Так что не думаю что во всей Мордовии только 1 спец по ГБО.
Re: Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..
Константин зовут, неподалеку от банного комплекса на светтехстрое. Телефон 8902666 начинается
Только brc занимается, он сам и отговорил от газа на машины при небольшом годовом пробеге и на свежую иномарку без гидрокомпенсаторов.