похоже та часть, которая штриховой линией выделена, совпадает.
сейчас покопался в схемах, там вроде как резистором в цепи 1-ой ноги TL494 напряжение рулится...
нет, это контроллер включен на стабилизацию тока.
На напряжение можно повлиять управляя вторым ОУ, т.е. 15 и 16 нога.
Видишь на схеме дорисован резистор на 10 КОм ?
вот этим резистором, если его сделать переменным, можно регулировать.
нет, это контроллер включен на стабилизацию тока.
На напряжение можно повлиять управляя вторым ОУ, т.е. 15 и 16 нога.
Видишь на схеме дорисован резистор на 10 КОм ?
вот этим резистором, если его сделать переменным, можно регулировать.
ребят,присмотрел автоэлектрика т-1021,кто что скажет
Повелся я на рекламу и тех.характеристики т-1021, хотя внутренний голос предупреждал: не бери импульсный, бери с трансформатором... Накрылся через 15 минут, работает только фонарик. Схемы нигде не нашел, отдал в мастерскую, там тоже не смогли отремонтировать. Пришлось реанимировать свой старенький ЗУ-75, благо прост, как автомат Калашникова.
James May, на этом зарядном на выходе 14,7 В (правда стоит неродной трансформатор). Заряжал сутки (кальциевый аккумулятор Аком-55), напряжение в конце заряда 16,1 В, плотность 1,28, напряжение после отстоя 8 часов - 13,05 В. Все до конца зарядилось.
Линейный вид
