Я пришёл к выводу, что кольцо разрывает ржавчина между ШРУСом и ротором. Кольцо же ещё посажено со значительным натягом. Где-то ужЕ читал, что образующаяся ржавчина может деформировать сопрягаемые детали. Когда себе менял этот ротор, то посадил его на Поксипол, предварительно зачистив и обезжирив ШРУС под ним.
Согласен. Посмотрю. Но машина прошла 6000 км. Не думаю,что там много ржавчины.
Подниму тему своей проблемой)))) Иногда при езде по ямам загорается значок абс, соответственно не работает после этого она (система АбС). Ошибок по елм нет, тушу ее следующим образом: ))))) руль влево до конца и с пробуксовкой трогаюсь, лампа тухнет, ну и до следующего раза. ХЗ че это? Засранный датчик, может не вставлен до конца,.......
Вот это и разрывает. При замене лопнувших колец на старой Приоре, снимал материал и с кольца и со ШРУСа. А как оно было, то думаю и при напрессовке можно кольцо разорвать.
Добрый день.
Хочу рассказать про свою историю с АБС.
Началось это с первых же дней покупки приоры (год назад), а именно периодически загоралась значёк пробуксовки, загорался и не тух в движении, по приезду на станцию сообщили что это норма (после остановки и заглушения машины он переставал гореть), но история не про это, неделю назад загорелся сигнализатор АБС, загорался и горел, периодами гасня, приехал на станцию, сделали диагностику - ошибка правого датчика скорости, но в движении он работает,а ошибка есть и не раз, сбросили, сказали все работает. Проездил 1 час снова ошибка, снова на станцию, нам не знают заново, ошибка того же датчика скорости, это было на вых., гарантийщика нет будет в будни ( что бы поменять датчик ). Приехал в будни, диагност другой, гарантийщик на месте, оставил машину, уехал. Звонок из сервиса, приезжайте мы все сделали, приехал, машина на подъемнике, консииум возле неё, спрашиваю забирать можно ,проблем нет - ответ есть. окислился контакт разъема, поэтому работает с ошибками, я сказал что зам почищу и решу этот вопрос, случай признан не гарантийным, оплата за диагностику. Съездил , почистил, заизолировал, сбросил ошибки, выехал через 5 мин. ошибка АБС.,записался снова, приехал, мне снова этаже ошибка, вы не дочистили и вообще проблема решается заменой соединения жгута, споры, споры, а тем временем диагност вскрыл гофру жгута а там, полностью отвалившийся окисленный провод, менеджер по гарантии это не гарантия, окись!!!
Результат, все зачистили соединили провода, заизолировали, и вот все исчезло.
Итого: 4 раза ездил в сервис ( 3 попусту), расходы 3 раза помыли машину (3*150р=450р), заплатил 500 за диагностику, 500 за востановление жгута, все признано не гарантией, менеджеры по гарантии твердят что мы нашли Вам две локальные проблемы и решили их))) Спасибо Олегу электрику за то что все нашел и сделал!!!
[/URL]
Линейный вид
