Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Евген985
не важно,главное,чтобы струйка была.
т.е. в каком положении термостат-неважно? Спрашиваю, т.к. навскидку пароотвод идёт с радиатора, в котором ож циркулирует в зависимости от положения термостата.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Алекс3Т
т.е. в каком положении термостат-неважно? Спрашиваю, т.к. навскидку пароотвод идёт с радиатора, в котором ож циркулирует в зависимости от положения термостата.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Алекс3Т
т.е. в каком положении термостат-неважно? Спрашиваю, т.к. навскидку пароотвод идёт с радиатора, в котором ож циркулирует в зависимости от положения термостата.
-Нет не важно, ОЖ идет всегда через пароотвод радиатора в расширительный бачек не зависимо от того открыт или закрыт термостат.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от goshaguz
Есть термоэлимент WEEN калина
-Нужно обтачивать тарелку, мое мнение оно того не стоит.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от goshaguz
Вопрос.Есть термоэлимент WEEN калина .Пойдёт для приоры ?
Отличие в диаметре тарелки основного клапана 31,5 мм против 29,5 мм для 21082. Посадка и расстояние от тарелки малого клапана до байпасного отверстия в термостате будет меньшим с калиновским, т.е. ход откр. будет менее нужного 8 мм., на ~ 2 мм. Это в корпусе и крышке 21082.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Serg901
Отличие в диаметре тарелки основного клапана
Подскажи будь добр. а то я совсем заплутал. сегодня я вот такую вставку 21082-1306030 - 10.2182.02 металл инкар заказал, а пойдет ли она в родную/заводскую крышку, без шаманства? машина 12года
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Доброго времени суток, уважаемые!
Вопрос общепрактический. Был у меня хетч, 09 года, норма с климатом Панасоник. Три года проездила без каких либо вопросов по охлаждению: в жару стрелка заваливалась к 110, по трассе - 90-95, при включении кондея - 90 при любых условиях. В начале 13 года(начало 4го сезона эксплуатации) обнаружилась такая веЩь: на улице легкий морозец, я сажусь в машину с целью потестировать новую диагностическую прогу. через 40 минут ловлю себя на мысли, что не смотря на прогретый мотор и включенную печку салон не прогрелся ни на градус. Диагностика показывает, что температура радиатора отопителя близка к забортной(!). Стоило немного погазовать, и температура радиатора стремительно поднялась до температуры движка и пошел горячий воздух. Прекратил газовать - радиатор остыл, из дефлекторов снова холод. Забил, ибо на практике все равно было тепло - на холостом никто никогда не ездит
К августу того же 13 года "поплыл" термостат - по трассе стабильно 107-110 градусов, так и откатал отпуск по Италии. По возвращению термостат заменил, температура по трассе пришла в норму, но при спокойной езде по городу машина стала греться. Диагностика ничего не выявила, на холостом ходу машина работала сколько угодно долго без перегрева, по трассе тоже ок. Поставил микропроцессорный блок управления вентилятором "Силыч", выставил его на 97 градусов - проблема снялась.
В прошлом году машина была продана, новый владелец откатал осень и зиму без проблем, с началом теплого сезона проблема перегрева встала так остро, что ни силыч, ни мойка радиаторов снаружи, ни официальный дилер помочь не смогли. Включение кондиционера ситуацию в лучшем случае не изменяет, в худшем - греется еще качественнее. Единственное, что приходит в голову - внутреннее засорение радиатора, новый радиатор уже куплен.
Что скажете, поможет?
ЗЫ Машину покупал новую, никаких герметиков-присадок никогда не сыпал, при замене термоса доливал точно такую же жижу, что была с зафода - феликс Карбокс. Правда, прошедшей зимой новый владелец заменил её на какую то другую, с промывкой или без - неизвестно(делали во время ТО у дилера)
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
я бы посмотрел скорость прогрева до открытия термостата и сравнил бы с машинкой такой-же на которую жалоб нет.
Потом можно сравнить скорость охлаждения вентилятором если что.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Sector
Стоило немного погазовать, и температура радиатора стремительно поднялась до температуры движка и пошел горячий воздух. Прекратил газовать - радиатор остыл, из дефлекторов снова холод.
А я бы проверил крыльчатку помпы. Помпа снималась?