Я не видел про газ. Турбогаз это вообще нечто конечно.
В стране недосточно распространены заправки метана. А у меня лежит голландский комплект метана со всеми прибамбасами и баллоном 70л в багажник.
На старости лет понял одну фигню, без знаний и опыта ничего не получится. Сейчас двигатель на стенде каждый вечер подключаю к нему все свое барахло (онлайн, ШДК, прибор измерения температуры выходящих газов, под рукой лодырь и СТП) завожу и кручу калибровки, при этом учу алгоритмы рисую всякие блок схемы короче наобум нехера не получится. Было подозрение что где то воздух посасывает пришлось сделать быстренько такую ерунду оказалось не зря нашел подсос даже там где думал, что все в порядке (масляный щуп и РХХ) короче на стенде движек доедает 4-ю канистру бензина (reg62 меня сейчас убьет) скурил падла уже наверное пачку сигарет, одно радует спирт ему пока не нужен. Приобрел себе такую программку классная штука пока изучаю.
Класс!, теперь есть кому вопросы можно задавать. Начал пробовать на ней катать, пока нравиться, правда надо очень внимательно, пока иногда путаюсь в сохранении файлов. Короче идет процесс освоения.
Подскажи, пожалуйста по АЦП ДД смесь для пробы обогатил даже очень сильно, УОЗ уменьшал, пробовал и на более бедной СС. Собрал по этой схеме стетоскоп, слушал детонации нет, как думаешь это просто шумный двигатель (приоро низ, поршня СТК, УСА 8,6, рес. прокар) получился, или так и должно быть, что АЦП ДД до 4,9В?
как думаешь это просто шумный двигатель (приоро низ, поршня СТК, УСА 8,6, рес. прокар) получился, или так и должно быть, что АЦП ДД до 4,9В?
По всей видимости это Я 7.2, если по мне, то легче выключить ДД и откатать без него, т.к опт. выгодный угол меньше границы детонации, тем более нету настройки фильтров и двигатель шумливый. Как то так..
Случайно в Кемерово Он лайн настройкой никто не занимается? Я бы хотел заморочится в этом направлении.
И второй вопрос, кто на "другой стороне провода" настраивает?
Комбинированный вид
