Где купить Ладу Приору? Выбор и помощь в покупке.Обсуждение процедуры покупки автомобиля Lada Priora: на что обратить особое внимание и что делать сразу после покупки.
Вообще в принципе программа работает, вся проблема в том что контролирующий орган (мин.пром) не совершает достаточных контрольных действий для предотвращения спекуляций.
Собственно постановление правительство ставила задачи:
"в целях поддержки российской автомобильной промышленности, повышения безопасности дорожного движения и стабилизации экологической ситуации"
как рассмотреть действия АвтоВАЗ`а про расширению производства "классики" ? с моей точки зрения в масштабах государства это диверсия! т.к. это противоречит постановлению правительства в части: "повышения безопасности дорожного движения и стабилизации экологической ситуации"
Дилерам АвтоВАЗ`а разрешили резервировать сертификаты на утилизацию без обеспечения, чем они успешно и занялись, еслиб этого им не дали делать то АвтоВАЗ был бы вынужден создать систему резервирования и заказа авто когда подписываются в договорах на поставку автомобилей цены, комплектация возможный форс мажор со стороны АвтоВАЗ, покупателя и сроки поставки авто, что привело бы к положительным сдвигам в его работе. Увеличению конкурентных преимуществ АвтоВАЗ`а как производителя машин собственной разработки после завершения программы. А текущая ситуация подпитала недобросовестных дилеров и сотрудников АвтоВАЗ`а что вызовет негативные последствия после завершения программы :( , величину мы увидим к новому году надеюсь они не уничтожат последние инженерные кадры АвтоВАЗ`а то что сборочное производство останется сомнений нет… Renault Лохан собирать где-то надо концерну Renault-Nissan ….
P.S. я понимаю необходимость в дешевых автомобилей особенно в наших экономических реалиях когда большая часть страны «без штанов» ходит. Но производя «классику» не о какой модернизации и вообще выходе из кризиса речи быть не может….
Кстати по поводу выхода из кризиса и отсутствия новых моделей у АвтоВАЗ: http://www.autoreview.ru/_archive/se...EMENT_ID=70878
дядя Саша, спасибо за повесть! Как говорится: "Не в бровь, а в глаз." Dmitriy_Demon, хорошо написал. Только это пока что ЭКСПЕРИМЕНТ.
А теперь о реалиях.
Многие наши граждане умудрились в нескольких местах встать в очередь. И если в самом начале этого "эксперимента" это было возможно даже в пределах одного бренда, то теперь ВАЗ такую возможность исключил программно. В связи с постоянным совершенствованием процесса работы по программе возникают разные непонятки. Что не самым хорошим образом отражается на потребителях (читать дядю Сашу).
Так вот о "двойниках". Приезжали сегодня к нам двое таких. Сдали утиль, осмотрели новые машинки, получили выписки в кассу, оплатили все, дождались своей очереди на оформление и .... кирдык! У обоих оказалось уже зарегистрировано свидетельство об утилизации у другого дилера ВАЗа. Причем как уверяли клиенты они об этом "ни коим образом не уведомлены". Мало того. Согласно "выписанным" им свидетельствам, они и утиль свой обязаны сдать по месту обращения. Это все выяснилось в процессе общения с их дилерами. Уж почему и как получилось, что люди не в курсе всех нюансов, я не знаю. И началась эпопея в обратном порядке. Вплоть до возврата утиля.
Правда один сказал, что он уже устал мыкаться. И упросил утиль оставить на месте, а он оперативно анулирует свою заявку у другого дилера.
В связи с тем, что количество свободных сертификатов все таки уменьшается быстро. Я бы рекомендовал таким вот "двойникам" определиться в течении первых дней июня. А то можно остаться "не у дел".
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Моя грустная история про покупку авто в КАН-Авто. 1 серия.
Решил я купить универсал для работы. А тут ещё программа по утилизации начала действовать
Дядя Саша, мне что-то с каждым днём страшнее и страшнее становится от этого слова ВАЗ. Читал отзыв и чувствовал, как на голове волосы седеют... Решил тоже приору взять, в кредит, без всякой там утилизации. НО у нас в Омске такая задница с Ладой, машин нет, на заказ не работаем, менеджеры сонные, разговаривать ни с кем не хотят... г*вна в рот набрали. Как так можно работать - не понимаю
Боюсь, что если в ближайшие месяцы приору не достану, то откажусь. Пока до конца утилизации, а там видно будет.
АвтоВАЗ получил около 195 тысяч заявок на покупку автомобиля Lada в рамках программы утилизации. Всего к этому времени было продано около 38 тысяч автомобилей, сообщает «Автостат».
Распределение предпочтений по моделям выглядит так: больше заявок поступило на автомобили «классического» семейства – 49,2%, следом идет семейство Lada Kalina – 17,4% , немного отстает семейство Lada Samara – 16,3%.
Если посмотреть на заявки желающих сдать свой старый автомобиль в обмен на Lada, то получается довольно интересная картина. Из каждой тысячи подавших заявку около 700 привезли в утиль «вазовский» автомобиль. Примерно 100 автолюбителей желают сдать продукцию ГАЗа, 60 – старые «запорожцы», 30 – древний «Москвич», 15 хотят распрощаться с автомобилем «ЛуАЗ». Итого, на хлам, оставшийся от советского автопрома, приходится почти 90% сдаваемых старых машин. Оставшиеся 10% «хлама» имеют иностранное происхождение. Из этих больше всего сдают Opel (23 из 1000 сданных), Volkswagen (16), Nissan (7), BMW (5), Volvo (4).
Оставшиеся 10% «хлама» имеют иностранное происхождение. Из этих больше всего сдают Opel (23 из 1000 сданных), Volkswagen (16), Nissan (7), BMW (5), Volvo (4).
Читал отзыв и чувствовал, как на голове волосы седеют... Решил тоже приору взять, в кредит, без всякой там утилизации. НО у нас в Омске такая задница с Ладой, машин нет, на заказ не работаем, менеджеры сонные, разговаривать ни с кем не хотят... г*вна в рот набрали. Как так можно работать - не понимаю 
АвтоВАЗ получил около 195 тысяч заявок на покупку автомобиля Lada в рамках программы утилизации. Всего к этому времени было продано около 38 тысяч автомобилей, сообщает «Автостат».
Линейный вид
