Получается так, вот только возникает вопрос - почему? И что на это влияет.
Мне кажется это из-за того, что машина долго прогревается и работает на повышенных оборотоах. Особенно, если у человека частые короткие ездки, где 10 мин. греет - 5 минут едет. Ну и второе, печки, фары, обогрев стекла - лишняя нагрузка на генератор, пожирающее дополнительно около 1 л./100 км.
У меня еще температура при вкл печки на 2, выше 70 не поднимается... Это может повлиять на расход???
Конечно. Помимо трения, обороты же х/х немного повышены тогда.
Но, всё-равно Тема, у тебя с машиной что-то не в порядке. Таких показателей на работоспособной Приоре быть не может! Диагностируй двигатель или ищи утечку.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 18.01.2009 в 01:22.
Диагностика не чего не показала, а утечки нет, плюс БК показывает расход 15.6(((
На показания датчика массового расхода воздуха обратили внимание? Даже если ошибику и не показывает, иногда его параметры просто неверные, что приводит к таким последствиям. На девятке такое было.
Ну раз так - больше ничего в голову не приходит.
Да. Ведь помимо того, что датчики могут "давать" ошибку (замыкание и пр...), они могут просто выдавать неправильные значения. В частности у ДМРВ такое нередкость.
Отпиши потом, как всё происходило.
Если расход вырос почтив два раза, значит движок переключился с распределенного впрыска на синфазный. То есть впрыск происходит вначале такта наполнения цилиндра и в начале рабочего хода. Это связано с отказом датчика фаз газораспределения. Если машина работает устойчиво (без рывков и провалов, но жрет бензин ведрами), то скорее всего навернулся датчик фаз. Либо "неправильная" смесью. Кроме ДМРВ за состав смеси отвечает лямбда-зонд (датчик кислорода) перед катколектором. Если движок на холодную нормально заводится скорее всего датчик кислорода. При таком пуске он не работает, а включается в работу после разогрева до ~350град. Отказ ДМРВ как правило сопровождается жутким провалом и рывками при разгоне. В любом случае при такой экслуатации быстро сгорает катализатор.
Летом у меня расход по трассе (100км/ч, пустая машина, сухой асфальт, летняя резина) 5,0-5,2 л/100км. Пробег на тот момент менее 1000. Свечи родные. Сейчас 5,5-5,7 мокрый асфальт, зимняя резина. Бензин 95.
Линейный вид
