Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Парни помогите с выбором! Хочу купить прицеп для стройки, выездов на природу и дальнейшей покупки квадрика или снегохода. Нужен длинный кузов от 3х метров, чтобы трубы, доски возить и т.д. Остановился на 1. Атлет – 3.0 м. высота 1,5м. - 53000р. 2. МЗСА - 3,2 м. высота 0,8м. – 49000р. 3. Тайга 2 – 3.3 м. высота 1.5 м. – 57000р. Не могу определиться, ни один не устраивает полностью. 1й коротковат, лучше уж добавить 4000р. и взять тайгу2+при продаже сложно будет, т.к. не каждый снегоход войдет и берут в основном для них. 2й цена гут, длина гут, но низкий тент 0,8м. всего. 3й дороговато+нет разнообразия тентов по цветовой гамме, одни камуфляжные, хотелось бы черный тогда за такую цену, т.к. машина тоже черная. Машина хэтч.
немец, сложно сказать. Я сам недавно тоже был озадачен выбором. Прочитал в инете совет: прицепа много не бывает- бывает прицепа мало! т.е Надо брать большой прицеп. Я такому совету последовал и не жалею. Сейчас нет очень плохих прицепов. Комплектующие подвески и сцепное как правило импортные. Осталось определить нравится -не нравится и обладать нужной суммой. Так что выбор за тобой. Кстати немного сэкономить можно на колёсах если есть лишняя пара колёс от ваза то можно поставить свои взамен на скидку от продавца. У меня было 4000р скидка. Поставил свои старые прям у них на складе и покатил с ним домой после оплаты.
Добавлено через 14 минут
Ещё у тайги удобно на липучках тент открывается сбоку и по частям (видео видел). Ещё- тенты можно купить отдельно или у производителя или сделать на заказ, в инете полно предложений. И тенты и каркасы.
Ещё на просторах инета нашёл интересные советы про езду с прицепом. Не про выбор а про езду. Даю ссылку. http://nivavod.com/wiki/?p=941
Добавлено через 1 час 28 минут
Ещё- высота прицепа атлет и тайга 2.2 м. Не в каждые гаражные ворота войдёт.Где хранить- продумать тоже надо.
Подскажите по такому вопросу: как должны крепиться цепи (тросы) от прицепа к фаркопу? Мой знакомый утверждает, что только болтами с гайками, а я хочу карабинчики приобрести помассивней, по-моему не менее надёжно будет. В инете ничего конкретного не нашёл.
У меня карабин. Подарили при продаже прицепа в салоне. массивный. Не на резьбе а просто с ушком на пружине. взял ещё запасной на резьбе.
Добавлено через 1 час 38 минут
карабин на моём фаркопе avtos не очень удобно цеплять. Там на фаркопе не ушко а прорезь в плоской пластине. Поэтому очень широкий хват, с трудом вставляется карабин, из за своей формы. Словами трудно сказать.
Други, в общем сделал я свой выбор и взял Тайгу 2! Вот приобрел себе недавно для стройки, поездок на природу, ну и квадрик со временем надо взять или снегоход))), давно мечтал. Пол уже зафигачил, чтоб пока новый не царапался. В нем реально жить можно!
Цитата:
Сообщение от Самыч
Прочитал в инете совет: прицепа много не бывает- бывает прицепа мало!
Вот это ты точно сказал! Поэтому и взял побольше+продать легче будет.
Цитата:
Сообщение от Самыч
Ещё- высота прицепа атлет и тайга 2.2 м. Не в каждые гаражные ворота войдёт.Где хранить- продумать тоже надо.
У меня 3 гаража, 2 капитальный, 1 железный. Так что не проблема, где хранить найду!
Цитата:
Сообщение от PensionerN2
хочу карабинчики
Что за карабинчики, для чего они? Для страховочных цепей. Мне в салоне сказали что купишь замок навесной и оденешь на цепи, чтоб не укатили твой прицеп!
немец, С покупкой! А нога опорная с колесом у тебя есть? Вроде с курганскими всегда идёт в комплекте, а на фото не видно. ДА! прицеп огромный!
Добавлено через 1 час 12 минут
Хочу немного расширить тему- добавлю из раздела "к прицепу в придачу- полезные мелочи", то что удалось нарыть из интернета и некоторое из списка приобрёл. Напишу отзывы. 1- противооткатные башмаки-.
Очень важная вещь, причём нужны именно два. Одного не достаточно, прицеп катится легко,(особенно на опорной ноге с колесом) поэтому фиксируем башмаками левое и правое колесо, с одной и другой стороны.иначе прицеп стремится к движению от любого толчка. Их много разных видов на фото лишь один из вариантов. Можно выпилить треугольники из бруса(бюджетный вариант) и кинуть в кузов прицепа. Можно покрасить яркой краской чтоб не забыть в траве на природе при отъезде. Ещё к башмакам бывают крепления на борт. (продаются вместе с определёнными башмаками). Я покупал за 70 рублей пластмассовые в "авто 49" вполне достаточно.
2-опорная нога с колесом
Архиполезная вещь! Откатить- подкатить прицеп к авто, развернуть, закатить в гараж с ним гораздо удобнее и легче. С ногой прицеп стоит ровно! Главное не забывать его хорошо закреплять и поднимать вверх при движении! Бывают просто опорные ноги без колеса, бывают с дутым колесом, бывают с резиновым колесом как у тачки. рычаг с верху позволяет опускать и поднимать сцепное прицепа как лифт. Сама нога ещё поднимается и опускается относительно дышла на хомуте вверх- вниз, открутив всего один болт (как на великах седло). Иногда идёт в комплектах к прицепу. Для крепления к дышлу необходимо просверлить в нём два отверстия.крепится на все профильные дышла одиночные и У образные. Крепить лучше ближе к сцепному. Но чтобы оно не мешало сцепке.
3- кронштейн крепления запаски для прицепа.
Это то что позволяет висеть запаске на самом прицепе. Штука актуальна лишь тогда когда размер колеса не совпадает с вашим от машины, например R13 на прицепе, а на приоре R14. Если все совпадает, то запаски от авто достаточно. Обычно у прицепа 13. (ещё главное иметь нужный баллонник а то на авто например болты под литьё на 17, а к прицепу на 19 надо.) В принципе набора для ремонта бескамерных шин (в случае прокола) должно быть достаточно. Но если уж хочется уверенно запаску то можно купить такую штуку и установить на дышло. Вариантов несколько. Надо точно знать какой подойдёт к вашему прицепу. Как вариант запаску можно положить и просто в сам прицеп. (если прицеп пустой ту нужно обязательно её закрепить, иначе она будет "летать" там при движении. Штука не дешевая, для крепления нужно сверлить борта или дышло. Можно сделать и самому если дружите с
о сварочником или со сварщиком.
4-держатель вилки прицепа тут всё понятно, в отцепленном состоянии вилка не болтается а вставлена в держатель и защищена от механического разрушения и частично от дождя. Крепится под болт который крепит сцепное. Штука универсальная. Под любую современную вилку. Стоит копейки -меньше 100 рублей.
5-защитный наконечник на сцепное устройство.
кусок резины надевается на край сцепного чтобы при сцепке- расцепке не повредить бампер авто (не поцарапать сцепным ус-вом). Тут надо подбирать модель у меня и сцепное и защита фирмы ALKO (есть несколько видов). Стоит в районе 200 рублей. Держится надёжно, само не слетит. Абсолюто не мешает сцепному.
6-задние брызговики Тут нечего писать, все понятно, для собственной чистоты. Подойдут любые прямоугольные. Крепим к крылу защитному прицепа саморезами или болтами.
7-замок противоугонный для сцепного устройства.
стоит рублей 170. личинка ставится в отверстие в самом сцепном ус-ве, когда оно сцеплено с фаркопом (только в таком состоянии) и не даёт отцепить вору прицеп от авто. Естественно это не даёт 100% гарантии, но всё же замочек. Подходит на все сцепные где есть такое отверстие (почти на всех современных есть).В комплекте два ключа. Личинка полностью вынимается из отверстия при снятии и висит на ключе. Удобно на стоянке с авто использовать. Отдельно от фаркопа авто эта штука не работает!!!
8- спец шар для сцепного противоугонный.
Это шар который ставится вместо фаркопа при хранении прицепа на улице отдельно от авто и не даёт прицепить прицеп к авто угонщика и увезти его. (прицеп смогут только укатить руками Шар пластмассовый стоит в районе 300 рублей. С замком и ключами.
Ещё существуют специальные скобы для крепления груза (дужки которые крепятся к кузову (болтиками) прицепа и за них уже цепляем растяжки для крепления груза.
немец, С покупкой! А нога опорная с колесом у тебя есть? Вроде с курганскими всегда идёт в комплекте, а на фото не видно
Спасибо! Да нога есть, снял, в багажнике лежит! Очень много полезных мелочей, даже и не знал про многие. Спасибо, увижу куплю! Советы хорошие, грамотные, прочитал спасибо! Долго ржал над 3 советом))))), да действительно, но почему так и есть все пытаются тебя обогнать, даже если ты едешь 100 и более! Цитирую:3. Почему-то каждый едущий сзади, считает своим долгом обогнать машину с прицепом, даже если для этого надо разогнать свою «дачную помойку» до 120 км/ч. Сам пробовал ради интереса до 120 км\ч разгоняться, когда только купил, но ехал порожняком, не страшно, главное не вилять, а так норм идет!
Последний раз редактировалось немец; 02.06.2014 в 21:27.
Сам пробовал ради интереса до 120 км\ч разгоняться, когда только купил, но ехал порожняком, не страшно, главное не вилять, а так норм идет!
Как-то знакомый позвонил и сказал,что в течении 2-х часов надо с контейнерной в 230км от нас забрать домашние вещи,т.к была пятница,а до понедельника за хранение возьмут больше,чем эти вещи стоят.Гнал я с пустым прицепом 140км\ч. Назад груженый шел 90км\ч.
Может кто и обругает, но мне как-то раз пришлось возвращаться на таможню за миграционной картой, лишние 100 км, при расстоянии в 400 км. В общем с груженным под завязку домашними вещами прицепом поливал 160 км/ч.
Ну если честно, то это не единственный случай
Штука не дешевая, для крепления нужно сверлить борта или дышло. Можно сделать и самому если дружите с
Шар пластмассовый стоит в районе 300 рублей. С замком и ключами.
Комбинированный вид
