Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от stm48
кто нибудь слышал про эти поршня
Присоединяюсь к вопросу.
Сам сейчас пытаюсь выйти на Автрамат по вопросу безвтыковых приоро-поршней, общался уже с человеком с их концерна, обещал узнать у конструкторов, завтра буду перезванивать....
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Дозвонился я до человека по вопросу Автрамата, на самом деле он оказался из Костромы, типа у них единый концерн, так вот, он узнал у конструкторов, что "безвтыковые" поршни приора - глубина цековок там как у поршня 2112, а не как у 21124, то есть клапана достанут до поршней, про толщину днища поршня - можно-ли углубить цековки - он не в курсе......но как-то он неуверенно все это излагал.....
Я так прикинул - если всё это правда, то нафиг такие поршни нужны - нелогично получается, зачем производителю выпускать такие поршни...
Re: Отличия двигателя 21126 от 21124. Замена ШПГ 126 на 124.
Цитата:
Сообщение от saniaoav
Дозвонился я до человека по вопросу Автрамата, на самом деле он оказался из Костромы, типа у них единый концерн, так вот, он узнал у конструкторов, что "безвтыковые" поршни приора - глубина цековок там как у поршня 2112, а не как у 21124, то есть клапана достанут до поршней, про толщину днища поршня - можно-ли углубить цековки - он не в курсе......но как-то он неуверенно все это излагал.....
Я так прикинул - если всё это правда, то нафиг такие поршни нужны - нелогично получается, зачем производителю выпускать такие поршни...
Почему не логично?Поршня родные(хотя мне предлагали якобы родные Е за 8000руб.) на приору идут от группы А до С,а поршня Автрамата от А до Е.