Мне кажется это настройщики там какие-то мутни мутят... У нас всегда всё совпадало! У моего друга ещё давно атмо когда была, 515 МРВ сил гна 160-165, машина ехала очень бодро 14.5 8600 оборотов на стольниках 10.5 в чисто гражданском варианте!
То есть у той, которая 385кг/ч, у неё примерно 130-135л.с.?
То есть у той, которая 385кг/ч, у неё примерно 130-135л.с.?
Угу..... Просто та которая 515 в пике, просто разорвала бы эту Приору... А эта Приора разрывала все остальные якобы Приоры с расходом воздуха от 400 до 450... Причём эти все остальные с такими показателями приезжали с настройки от Антона из Красноадара...
Тут кент мой как-то приехал с настройки от Антона на ресе Формаш и валами какими-то 8.9... Тот ему сказал в 450 кг воздух вываливается.... Я сел едит до 7 докручивает до 7.5, по ощущениям сил 115-120... Поэтому я не знаю, что они там за параметр выставляют, который так льстит владельцу.... Замерили по приборке 380...
Тут кент мой как-то приехал с настройки от Антона на ресе Формаш и валами какими-то 8.9... Тот ему сказал в 450 кг воздух вываливается.... Я сел едит до 7 докручивает до 7.5, по ощущениям сил 115-120...
ну нормально этот конфиг ехал до 7? или хреновастенько?
Интересна стала тема с МРВ, сегодня у себя замерил на приоре сток с е-газ, получилось 299.8 кг/час, если разделить на 3, как многие говорят то получается= 99.93 л.с. по паспорту 98, так что в принципе правильно....
Гойка Митич, МРВ - величина расчетная, поставь статику другу и поправку БЦН и будет у тебя зашкаливающий рассчитанный МРВ, который с помощью конских поправок прошива приводит в божеский вид. Как то так, мож че где и напутал, строго не судите.
Гойка Митич, МРВ - величина расчетная, поставь статику другу и поправку БЦН и будет у тебя зашкаливающий рассчитанный МРВ, который с помощью конских поправок прошива приводит в божеский вид. Как то так, мож че где и напутал, строго не судите.
парни вот вы мне объясните тупому, как связана статика форсунок (топливо), с килограммами (воздуха) посчитанными дмрв, который прокачивает двигатель - отвечу за вас НИКАК.
вся писанина программы сводиться к тому, что-бы на хапнутое количество воздуха двигателем , сцыкнуть нужное количество топлива и потом вовремя поджечь, что-бы оно потом как пизд....(сгорело)
есть два варианта программ
1-с датчиком(дмрв,дад,...)
2-без по дросселю-без датчиков
в первом варианте смесь считается по двум таблицам (цикловое и корекция циклового)- вот тут если вы поставите другую статику , то у вас вместо скажем 500млг может получиться 350мл или наоборот, но никак к килограммам воздуха это не относиться.
то-же и во втором случае , только ко-во топлива береться из одной таблицы - цикловое наполнение.
Линейный вид
