Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 3

[motobest]

Сообщение от tlt2106

Други, подскажите, пожалуйста, кожух рулевой колонки снять не могу - левый винт похоже прокручивается, все открутил винты открутил - этот не могу, как кожух разобрать то?

Аккуратно тянуть, вытягивая саморез.
А как по другому?
Точно все винты выкрутил, их там 7 штук?

[Rishat_M]

Сообщение от Zu3

Что это может быть? И сколько стоит ремонт. А то беда просто, а то с первой стартую, а вторую воткнуть не могу, так и качусь на перекрестке еле-еле и бесконечно пробуя воткнуть 2-ю.

Скорее всего, синхронизатор 2-ой передачи накрылся... ИМХО
Езжай на СТО, вскрывай коробку!

[Gyzmi58]

Сообщение от tlt2106

кожух рулевой колонки снять не могу - левый винт похоже прокручивается, все открутил винты открутил - этот не могу, как кожух разобрать то?

Аккуратно стягивать верхнюю часть кожуха с провернувшейся резьбовой втулки.. Потом можно вплавить или вклеить втулку от кожуха "классики".

[tlt2106]

Сообщение от Gyzmi58

Аккуратно стягивать верхнюю часть кожуха с провернувшейся резьбовой втулки.. Потом можно вплавить или вклеить втулку от кожуха "классики".

А как стягивать то?

[motobest]

А, так там втулочки.... А я думал просто в пластмассу завернуты саморезы...
А там, все по-взрослому сделано.... ))))))))
Спасибо, Юра. Будем знать.

[Gyzmi58]

Сообщение от tlt2106

А как стягивать то?

С помощью подручных средств, использовать что-нибудь вместо клина, например большую отвертку или маленькую монтировку и с силой тянуть верхнюю часть от нижней..
Или разломать верхнюю часть и купить новый кожух, у нас порядка 600 р. он стоит.. http://www.konsulavto.ru/cat/avtozapchasti-vaz/232928

Сообщение от motobest

А, так там втулочки.... А я думал просто в пластмассу завернуты саморезы...

На верхних точках резьбовые втулки с резьбой М5, внизу стоят скобы под саморезы, в пластик ничего не заворачивается))

Сообщение от motobest

Спасибо, Юра. Будем знать.

Так всегда пожалуйста)..
Это отремонтированный кожух на фото...

[ЛЁХА З.]

Кожух в комплекте(2 половинки стоит) 500.Я заказал себе верхнюю часть у официалов без пенопласта,около 100-150 рубликов.

Добавлено через 4 минуты
ABLe,почисти дроссель и устрани маслотечку,для начала(там силиконовый уплотнитель идёт в месте соединения дросселя и заслонки,ремкомплекты продаются) .

[ABLe]

Бред какой-то 2 раза сообщения оставлял никто ничего не написал, смысла ждать невужу это не скорая помощь а ерунда какая-то, поехал в сервис ошибка вылезла из глюка мозгов с вентилятором радиатора сказали частая шутка!

Добавлено через 1 минуту
вот пластик снимать это вообще мощь!!! книжку по эксплотации купи\скачай там все будет написано и рассказано как снимать разбирать!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ЛЁХА З.

Кожух в комплекте(2 половинки стоит) 500.Я заказал себе верхнюю часть у официалов без пенопласта,около 100-150 рубликов.

Добавлено через 4 минуты
ABLe,почисти дроссель и устрани маслотечку,для начала(там силиконовый уплотнитель идёт в месте соединения дросселя и заслонки,ремкомплекты продаются) .

Спасибо, я изолентой замотал. Жду мозги и жгут проводов что бы переделать на тросиковый газ , е-газ давай до свидания!

[mondi]

Привет!
Сразу к делу, давным-давно на панели приборов загорелся Джеки Чан, ошибка Р0343, заменил ДФ(ДПРВ), не помогло, изменений в работе двигателя не было, кроме долгой прокрутки стартера при заводке, забил.
В последнее время машина стала тупить при разгоне, появились провалы, если вдавить тапку в пол, через 5-15 сек Джеки начинал моргать, и авто переставало ехать, приходилось глушить двигатель, для сброса ошибки. А недели две назад, после посещения диагноста, кстати к Р0343 прибавились пропуски зажигания, машина стала глохнуть на ХХ, после сброса газа обороты падали до 0,5-0,4 иногда восстанавливались до 0,8 и двиг работал, а иногда глох.
И тут началось
-заменил сеточку на бензонасосе, старая была в удовлетворительном состоянии, воды в баке обнаружено не было, на всякий плеснул спирта
-топливный фильтр
-заменил свечи
-снял и почистил ДУ, на заслонке по краям было немного нагара
-заменил РХХ(еще с покупки авто лежал в ящике)
У оф дилера ЛАДА была акция, проводили бесплатную диагностику, пропуски пропали, Р0343 осталась.
Машина стала резвее, при тапке в пол двигатель перестал тупить, остальные симптомы остались.
Сегодня замерил напряжение на колодке ДФ при включенном зажигании, питание=напр. бортсети, масса в норме, а на третьем контакте, для сигнала с датчика фаз 1,0-1,5В, хотя должно быть на 2-3В меньше напр. борт сети, то есть около 10-11В.
Что можете сказать по этому поводу? Завтра хочу прозвонить проводку, как найти на ЭБУ нужный выход, по мурзилке нашел цифру 79
где ее искать?

[Serg901]

Сообщение от mondi

У оф дилера ЛАДА была акция, проводили бесплатную диагностику, пропуски пропали, Р0343 осталась.
Машина стала резвее, при тапке в пол двигатель перестал тупить, остальные симптомы остались.
Сегодня замерил напряжение на колодке ДФ при включенном зажигании, питание=напр. бортсети, масса в норме, а на третьем контакте, для сигнала с датчика фаз 1,0-1,5В, хотя должно быть на 2-3В меньше напр. борт сети, то есть около 10-11В.
Что можете сказать по этому поводу? Завтра хочу прозвонить проводку, как найти на ЭБУ нужный выход, по мурзилке нашел цифру 79
где ее искать?

http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=114
Расположение выводов со стороны колодки контроллера на рис.
Проверка датчика фаз http://www.chiptuner.ru/content/diag_sens/