меняешь передние тормозные диски+колодки и ипашишь уверенно плюс хорошая резина и низкий профиль.. имел не однократный опыт многочасового передвежения с завернутой стрелкой, причем на сток моторе..
надо машину готовить (чиповать, поменять штатные стойки, поставить задние дисковые тормоза, обязательно поставить соответсвующею резину и т.п.)
Ребят.вы слишком серьёзно воспринимаете эту скорость))))Подумаешь 200,разогнался и всё,делов то)))А вы тут пол машины хотите менять ради того,что бы раз в год разогнаться до 200 и через 5сек сбросить скорость до 120)))))Если в мозгах не заложено это,то ты хоть чё поставь,один хрен очково будет!!!
Ребят.вы слишком серьёзно воспринимаете эту скорость))))Подумаешь 200,разогнался и всё,делов то)))А вы тут пол машины хотите менять ради того,что бы раз в год разогнаться до 200 и через 5сек сбросить скорость до 120)))))Если в мозгах не заложено это,то ты хоть чё поставь,один хрен очково будет!!!
Согласен, для кого то 200 это просто тошнить по дороге на дачу, а для кого то чуть ли первая космическая скорость
Тем более, что 200 по спидометру и реальные 200 это совсем разные вещи, об этом здесь сказано неоднократно
Партизан,Поддерживаю...Я на трассе всегда ездею 160-180кмч...Когда есть возможность выжимаю периодически 200....Не обижайтесь парни.но дело не в машине (машина едет как надо на этой скорости).а в Очке)))
видели бы вы лица мажора и двух куроче сидящих в новой Октавии 1.8Т которую мы прошли очень легко.. я его специально на прямике(км 20 длинной) отпустил вперед сначала, он сто процентов на максималке шел.. приятно за наши ТАЗы было..))))
one_77, ток мажор купил авто и ездиет льет бензин и не потеет. а вот некоторые пол машины переберут чтоб наказать мажора :-))) нелогично равнять 1,8т шкоду с приору в которой стоит тюнингованый мотор. при тюнинге чеха он положит приору на лопатки.
я вот тож люблю на трассе доказать превосходство ВАЗ :-)) но выбираю авто 1,6 1,8. турбо варианты при стоке приоры осиливать нелогично.
ну конечно многое зависит от водилы. но заведомо разные моторы по мощности на прямой равнять нечего.