Плюс логана наверно в более просторном салоне и всё пожалуй!
Да честно говоря - это неплюс и не минус. Это просто более просторный салон, достигнутый благодаря более большим формам автомобиля. Иными словами:
Просторный салон - это плюс
Большие габариты автомобиля - это минус
В итоге - каждый выбирает то, что ему ближе.
З.Ы . К плюсам Логана можно отнести больше места для посадки рослого водителя. Больше плюсов в нем не вижу.
Я и ответил, что вазоводы-инопротивники тоже иногда пытаются занизить цену ВАЗов и завысить цену иномарок - в том числе, в этой теме.
Да вообще-то на этом форуме цена Приоры уже давно деюре равной 400круб считается. Хотя дефакто в салонах люксовый универсал в максималке на несколько тысяч дешевле стоит.
Я и ответил, что вазоводы-инопротивники тоже иногда пытаются занизить цену ВАЗов и завысить цену иномарок - в том числе, в этой теме.
Домыслы стоит оставить при себе, давайте говорить про конкретные факты.
Цитата:
Сообщение от Beacon
Для меня этим и половины не сказано. В характеристиках и комплектациях не указывается, у какого процента машин будут поломки и при каком пробеге. Да и ещё много о чём они не говорят.
Для этого внимательно читаем гарантию. Например многие покупаются на рекламу киа "5 лет или 150 тык", а фактическиэто распостраняется как-бы не на один только кузов...
Это ты не мне - это ты своему корешу Денису1979 объясни - именно он что -то линию гнёт про сильную востребованность Логанов.
Как может быть седан, да ещё с нераскладываюшимися сидениями быть семейным авто? Купил гардины - вызываем газель -500р из семейного бюджета. Тёща попросила морозилку на дачу перевести - ещё -1000... Вообщем не понимаю я такие семьи...
то ли дело в Логане - лей франзуский эльф за много денег, а то что по качесву он не лучше Шелла - реношников ниипёт. Вот это реальная забота о потребителе.
Хана была бы - если бы он был оснашён нормально за свои деньги.
Востребован Логан, и нехило.
Ну а гардины я и сам могу домой принести.:smile: Городок у нас небольшой,
а морозилку... зачем мне машину царапать, пытаясь впихнуть большую вещь, которая вроде и должна войти, но надо постараться для этого. Я на нем езжу на рыбалку, езжу с женой по магазинам, вожу семью в Питер, сейчас вот с бабушками, женой и дитем поеду в Тверскую область, недавно вот старшую перевез из общаги к тетке на лето со всем барахлом - вещами, тазами, коробками, полками. Упорно доказывал жене, что все не войдет, вошло, жена упрямей оказалась. Чем не семейное авто, не знаю.
Эльф стоит эээ.. что-то около 1100 руб за 4 литра - это полусинтетика. Синтетика чуть дороже 1200 руб что-ли..
Короче, я в Ашане покупал три литровые бутылки Эльфа 5w40 на замену, обошлось около 860 руб. Дорого, что ли?
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Ну а гардины я и сам могу домой принести.:smile: Городок у нас небольшой,
а морозилку... зачем мне машину царапать, пытаясь впихнуть большую вещь, которая вроде и должна войти, но надо постараться для этого. Я на нем езжу на рыбалку, езжу с женой по магазинам, вожу семью в Питер, сейчас вот с бабушками, женой и дитем поеду в Тверскую область, недавно вот старшую перевез из общаги к тетке на лето со всем барахлом - вещами, тазами, коробками, полками. Упорно доказывал жене, что все не войдет, вошло, жена упрямей оказалась. Чем не семейное авто, не знаю.
Семеный авто должен уметь вот так. В Логане это можно повторить?
Цитата:
Эльф стоит эээ.. что-то около 1100 руб за 4 литра - это полусинтетика. Синтетика чуть дороже 1200 руб что-ли..
Короче, я в Ашане покупал три литровые бутылки Эльфа 5w40 на замену, обошлось около 860 руб. Дорого, что ли?
Я вас правильно понял - Рено (цитата) " не может определиться, какое масло лить и поэтому советует два типа - полусинтетику и синтетику"?
Ребята, но ведь технология Рено - Рено, а ВАЗ - ВАЗ и комментарии излишни, уровень Рено на ВАЗ конечно появится, но это уже будет не ПРИОРА, хотя искренне жаль.
Даже если делали наши, все равно технология остается технологией. А с технологией ВАЗу пока сложновато
По роду работы приходилось брать в аренду разные машины, больше всего понравилась 15-ка и Логан. Пожалуй самые надежные. Хотя люди говорят что с 15-кой просто повезло.
Брал Логан в конце ноября - начале декабря. Прошел 11 тыс км. За месяц. Маршрут Омск - Новосибирск - Барнаул (объехал 7 районов) - Кемерово - Красноярск (объехал 8 районов) - Абакан (Столица Хакасии) и обратно.
Ребят.... При всем патриотизме... без вариантов. Я не фанат Логана, но без вариантов. Нам с Вами еще работать и работать над своим автопромом.
Выглядит конечно он.... как и все французские машины страшноватенько, но на дороге в условиях мороза, гололеда, трасс типа Лесосибирск и т.п. (не по профилю, а в районах, там на лесовозах ездить) на такие дистанции на ВАЗ я бы просто не рискнул.
Салон объемный. Багажник-супер. Сиденье заднее как показано про ВАЗ тоже убирается (хотя 2008 год). Грузить приходилось солидно. Да могу сказать точно, с разгоном слабовато, зато коробка некритичная к скоростям (просто было интересно), в горку разгон есть и на довольно больших углах, хотя хотелось бы динамики, но скорость на подъеме держит цепко, чего явно недостает ВАЗам, наверное за счет динамики разгона. По трассе Омск-Ноовосибирск (из всего боле мене нормальная трасса был, ну Хакасия не в счет) довольно бодро шел 150 км/ч при движке в 1.4, жуткого гула который здесь описывают не было (наверное мне не повезло). Машина теплая. Ночевал в ВАЗе (конкретно в Приоре) и ночевал в Логане - ребят не обижайтесь, не зря анекдот про кошку рассказывают, в нормальной машине сдохла, а из ВАЗа сбежала.
Ребята, откаты эт наша тем, к сожалению, а если не Рено, наврдя ли ВАЗ выживет, пускай хоть кто то попробует сделать в России нормальные машины. А там глядишь и с откатчиками разберемся. Я за здоровую конкуренцию, которую мы к сожалению и наш Автопром в частности не выдерживаем.
Ради интереса сядьте в Рено и согните руки в горизонте локтями в разные стороны, а потом сядьте в Приору. Ребята я не самый здоровый, но опять - не обижайтесь.... А движку конечно на нем хотелось бы помощнее, не факт что станет резвее (1.6 не пробовал), хотя в принципе достаточно. Я вам честно скажу - Логан по ощущению чем то, по стили что ли, напомнил старую добрую "Шестерку", тока привод передний. Поэтому ВАЗ штука хорошая и наверное перспективная, но вот пока толька как в сказке про Волокушечный Агромадный Завод. Ради бога не обижайтесь, эту сказку ребята во Владике что ли сочинили уже и не помню, вы наверняка её слышали, могу ссылку кинуть прижелании.
В целом за ВАЗом есть перспективы и солидные, а пока будем ждать. Но не Приора, к сожалению
Кстати, если есть представители ВАЗа могу потестить в жестких условиях, ездить приходиться много, электоронка в доступе...
И еще вспомнил, - 412 Мосвич делает Жигуля на затяжном подъеме, тож факт неоспоримый, ну эт так обстановку рязрядить ) (Смайлы здась в подборке какие то злобные)
Последний раз редактировалось YARYCK; 06.07.2010 в 02:56.
Даже если делали наши, все равно технология остается технологией. А с технологией ВАЗу пока сложновато
Это вы про технологически отсталый двигатель логана? Конечно, когда реновская кодла припрётся в расширеном составе на ВАЗ, будет откат от современных технологий до технологий уровня рено...
, но на дороге в условиях мороза, гололеда, трасс типа Лесосибирск и т.п. (не по профилю, а в районах, там на лесовозах ездить) на такие дистанции на ВАЗ я бы просто не рискнул.
) (Смайлы здась в подборке какие то злобные)
Линейный вид
