На двигателе ЛАДА Гранта - ВАЗ 21116, установлен блок цилиндров высотой - 197,1 мм. Для финишной обработки поверхности цилиндров блока, применяется платохонингование( как на блоке 21126). Для более интенсивного охлаждения поршней в блоке предусмотренны масляные форсунки.
На двигателе ЛАДА Гранта ВАЗ 21116 применена шатунно-поршневая группа от Federal Mogul – 21116 -1004010. Оригинальный поршень мод. 21116, шатун модели 11194(используется в комплекте ШПГ 21126), поршневые кольца с высотой - 1,2/1,5/2 мм. В итоге, получено значительное снижение массы шатунно-поршневой группы, что повлияло на улучшение основных технических показателей - увеличение мощности, снижение вибрации и шума, уменьшение удельного расхода топлива.
Новая 8-и клапанная головка цилиндров имеет индекс – «11186». На головке присутствуют дополнительные места крепления для нового механизма натяжения ремня ГРМ. Имеются отличия по площадке и в креплении приемной трубы. Гидротолкатели клапанов не предусмотрены.
Для привода ГРМ применяется ремень 21116-1006040-00 производства "Gates", шириной 22 мм и ресурсом 200 тыс. км.(по данным производителя).
Двигатель соответствует экологическим требованиям Евро 3.
В системе зажигания двигателя ВАЗ 21116 не используются индивидуальные катушки и в целом она соответствует системе двигателя ВАЗ 21114.
Двигатель ВАЗ 21116 установленный на ЛАДА Гранта (Lada Granta) позволяет получить следующие характеристики для автомобиля:
- расход топлива при городском цикле: 8,5 л. на 100 км.;
- расход топлива на трассе: 5,7 л. на 100 км.;
- максимальная скорость: 167,0 км/час.
Цитата:
Сообщение от ALEKS777
ну это только плюсс))им
Им плюс за качество, мне за ссылку
Последний раз редактировалось BULLDOG; 28.10.2011 в 16:29.
Сын сейчас вместе со мной смотрел эти видео. Хотите, что сказал 14-летний пацан? Дословно: - "Чем-то на лоханку смахивает эта гранта".
А ваши впечатления?
По мне, нормальное авто! Когда выпустят ХЕТЧ то подумаю...
Багажник не меньше Приоровского будет... Можно комфортно в машине ночевать.
Да и по мне нормальная машинка. Впервые воочию с ней познакомился 6 августа на экскурсии по линии сборки на ВАЗе. Осмотрел со всех сторон. Пощёлкал-поклацал всем, чем только можно. Вполне нормально. Дизайн на самом деле смахивает на логановский, а так больше ничего не отпугивает
Покатался сегодня на Гранте.Понравилась.Багажни к большой,сиденья мягкие.Панель высокая,воздуховоды логановские,пластик гладкий.Коробка как на приоре,без колечка блокировки выбора линии заднего хода.На дороге устойчивая и разгоняется хорошо!
__________________
Об уме человека легче судить по его вопросам, чем по его ответам.
Линейный вид
