АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6

[Serg901]

Сообщение от Sector

Единственное, что приходит в голову - внутреннее засорение радиатора

Это проверить или разбором, или по перепаду давления (на новом 22 кПа) при макс. расходе.

[AliBaba007]

Сообщение от Serg901

Это проверить или разбором, или по перепаду давления (на новом 22 кПа) при макс. расходе.

как и в каких точках мерить?

[trakt0r]

Подскажите пожалуйста, если снять шланг со штуцера бачка при температуре 100 градусов, на холостых должен идти напор или нет? А то у меня при рабочей температуре двигателя антифриз практически оттуда не бежит, зато если разгазоваться, то достаточно мощная струя. При холодном двигателе напор всегда нормальный, если что.

[combat_rabbit]

Сообщение от trakt0r

при температуре 100 градусов,

возможно не качественная ОЖ, при высоких температурах случается локальный перегрев, жидкость начинает переходить в газообразное состояние, появляются "воздушные пузырьки" а как известно наша помпа это насос для жидкости и ей тяжело качать "газировку"
возможно помпа уже не так хорошо качает, например лопасти попереломалися.
возможно забитая СОД изнутри
зы. и вообще при ста градусах я бы не советовал разгерметизировать систему охлаждения! так же бы не стал доводить до ста температуру ДВС с открытой СОД. у меня например и так на стенках РБ (если фонариком просветить то еще лучше) видно что циркуляция есть.

[Serg901]

Сообщение от trakt0r

Подскажите пожалуйста, если снять шланг со штуцера бачка при температуре 100 градусов, на холостых должен идти напор или нет? А то у меня при рабочей температуре двигателя антифриз практически оттуда не бежит, зато если разгазоваться, то достаточно мощная струя. При холодном двигателе напор всегда нормальный, если что.

На оборотах ХХ прогретого ДВС обычно нет, если не помпа супер))). Открыт практически полностью термостат и ОЖ движется через осн. радиатор, а при закрытом (ДВС холодный) соответственно движения нет и ОЖ поступает через паропровод в РБ. Назначение паропровода - удаление воздуха/пара, а не циркуляция ОЖ через РБ (само название за это говорит).

[Snickers]

Товарищи За бортом +30, и рано или поздно мы видим по штату 99градумосов, вертушки включаются, спадает до 93 например и снова подрастает, и так пока мы не приедем у месту назначения. Так было на старом термосе, из под которого кстати немножко бежало. Заменили на новый, лузар, тот кто менял сказал проверил, все норм открывается. В итоге, те же самые 99 видим вновь. Вопрос)) Радиатор менялся зимой, тосол так же, термос сейчас, а "выше 95 никогда не видел" как у многих, судя по постам, нету. Какой элемент может еще мешать обрести дзен?)

[becool]

Сообщение от Snickers

"выше 95 никогда не видел" как у многих, судя по постам, нету

Сообщение от Snickers

Какой элемент может еще мешать обрести дзен?)

Отсутствие кондиционера.

[Славян174]

Сообщение от becool

Отсутствие кондиционера.

Ну у нас вчера 34 в тени было, я на второй передаче полз в горку 15-20 км/час в пробке, с включенным кондеем, и видел на бортовике 100 гр.

[Александр 443]

Сообщение от Славян174

Ну у нас вчера 34 в тени было,

У нас уже пару недель 30-35, выше 96 не было ни разу и то ток с прицепом, при вкл. кондее. Без тележки редко выше 92 город- трасса 88-90.

[syava-gor1]

На калине 2 человек мне говорил что не греется.Короче до 90 максимум. Щас пожарче будет скажу чтоб посмотрел повнимательнее как оно там.(он не часто на ней ездит). Вот смотрю лежит ,взял и купил 195 р. чтоб было. Тока прикол я сам только увидел,на бумажке ценнике было написано Veen.Я ещё думаю О как, всё есть, неделю до этого.А сегодня купил. Однако.На этом смотрел когда покупал( VE)видел, а остальное под крышечкой было,понятно что V не та).Я их и в руках то раньше не держал.Кто что скажет про этот элемент.