. Как оцениваете доступность в московском регионе названных деталей и являются ли они общими с другими переднеприводными ВАЗами следующие "расходные" и жизненно важные детали: трос привода сцепления, зубчатый ремень ГРМ, тормозные колодки, шаровые опоры, тормозные циллиндры, фары и фонари, какие-либо сверхспецифические смазки.
Не заморачивайся раньше времени насчет запасных частей. Во-первых автомобиль на гарантии (при условии что у дилера обслуживаешься и соблюдаешь сроки ТО), во-вторых к тому времени когда он сыпаться начнет, ты уже его продашь и купишь новую тачку. Удачной покупки.
92 производитель категорически не рекомендует, высокая степень сжатия двигателя. Были случаи "приклевания" клапанов в направляющих втулках из-за запредельного содержания смол в бензине.
Содержание смол в бензине зависит не от октанового числа, а от фракционного состава бензина и условий его перевозки и хранения. Старые этилированные бензины имели большую смольность, но ТЭС невилировал воздействие смол на клапаный механизм. ТЭС запретили, а смольность топлива отечественные прозводители координально не понизили, как и содержание ароматики, не совсем полезной для современных инжекторных двигателей.
Коллеги! Кто подскажет информацию или ссылку:
1. Какое масло (марку) заливают в двигатель и коробку Приоры? ... и можно ли после покупки авто сразу заменить залитое масло на полусинтетику? Не будет ли хуже? Или производитель возражает?
2. Где-то я встречал (на днях) информацию о том, что двигатель у Приоры 120 л.с. - в салоне у нас стоят только 72 кВт - это 98 л.с. Кто в курсе?
Коллеги! Кто подскажет информацию или ссылку:
1. Какое масло (марку) заливают в двигатель и коробку Приоры? ... и можно ли после покупки авто сразу заменить залитое масло на полусинтетику? Не будет ли хуже? Или производитель возражает?
В смысле? Заливают на заводе или рекомендуемое для заливки? А что касается замены сразу после покупки - смысла нет, так как первое ТО-0 проводится с 2000 до 3000 тыс км, где масло и поменяют на необходимое тебе.
Цитата:
2. Где-то я встречал (на днях) информацию о том, что двигатель у Приоры 120 л.с. - в салоне у нас стоят только 72 кВт - это 98 л.с. Кто в курсе?
Ходят такие легенды, что при замере на стенде движка Приоры выдаёт 120 лысов. В паспорте у Приорs 1,6 16v и 1,8 16v мощность прописана в 98 лысов.
Mif,
Рекомендуемое в в каждой СТО свое)))
В элекс-полюсе шэл рекомендовали, впринципе это единственное масло которое было у них. Синтетика и полусинтетика.
И вообще зачем синтетическое масло, если зимой не холоднее -30-35, то смысла нет.
У меня девятка на минералке при -30 заводилась
Именно - заливают на заводе. И есть ли рекомендуемое синтетическое масло?
Среди рекомендуемых заводом в основном полусентитические и сентетические масла. Например Shell Helix Ultra SAE SL/CF API 5W-40 - синтетика и рекомендовано автовазом к применению. Вообше смотри "индекс качества" - SL лучше, чем SJ. Менять заводское масло сразу после покупки смысла нету. Там залита полусинтетика с специальными присадками для НОВЫХ двигателей. Срок службы этих присадок окола 3000км, но за этот период масло гарантирует правильную обкатку мотора, притерание колец и вкладышей, снятие внутрених напряжений в металле после обработки.
Линейный вид
