При чём тут стиралка и автомобиль? На стиралке я не езжу и процесс стирки ну никак мне удовольствияне доставляет, в отличиии от процесса управления и чувства автомобиля.
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
Ходовый качества как раз таки улучшаются....
Как раз наоборот - увеличивается расход, ухудшается динамика и как следствие безопасность, пропадает связь водитель-автомобиль и всякое удовольствие от автомобиля
Вадим ну не знаешь ты что такое автомат, ну сколько можно спорить
Мне хватило попробовать, чтобы понять что это совсем не то, что нужно. То, что вы называете автоматом, всего лишь полуавтомат, который умеет переключать передачи сам, но не умеет их переключать тогда, когда это требуется.
Цитата:
Сообщение от alexru
такая комплектация должна быть
Должна быть, но стоить она должна никак не дороже авто с механикой.
Цитата:
Сообщение от alexru
вот любителям мкпп-нормы,хетчи,универсалы,а любителям комфорта-люксы седаны,хетчи люксы,универы тоже люксы,вроде всем всё поровну
Вот ты сказал! А если я люкс хочу с МКПП?
Цитата:
Сообщение от alexru
а что разве плохо ехать спакойно,держа руку одну на подлокотнике или поглаживать ножку попутчице,второй не спеша рулить
А что мешает это делать с МКПП? Бывает десятки километров проезжаешь и ни одного переключения. Можно так ножки нагладить, что придётся съехать с трассы в лесок, чтоб продолжить поглаживания и не только)))
Есть один плюс у приоры. Если тебе что-то в ней не нравится, ты можешь это заменить. Есть work around практически для любого узла. Так что ты покупаешь авто за 350к и доводишь его под себя как хочешь. Если сейчас кто-то начнет говорить, что другие авто - идеальны - нет - они тоже не идеальны. есть много всего чего изменил бы в мазде, но недоступность запчастей и опыта отгораживают от процедур. то же самое тойота. тойота королла честно говоря - вообще убожество неудобное (по сравнению с хондой, например), там кресла стремные, подвеска стремная, КПП стремная, ремни не застегиваются (причем на моей королле, на директорской ЕД, на королле друга- 2004 года) везде есть проблема с ремнями, и что? тойота чешется? А тут вы почитали на форуме(!) что у кого то воет коробка! и хрустит! что значит "воет" обхяснять не надо думаю.Все машины воют, и без цифр в децибелах разговор не предметен. А вот хрустит скорее всего задняя передача (ни разу не видел ваз у которого передняя хрустит. Ездил более чем на 100 вазов точно) ну так вот задняя хрустит точно у короллы МКПП, у хонды партнер МКПП. да и хрустит из-за принципа конструкции. Им же лень изобретать что-то новое! а на АКПП вы ниразу не видели, как однажды вместо плавного переключения хозяин чувствует толчок и капля пота стекает по его лбу - он попал на 30-50 т.р. ( в случае с японкой)
если у вас есть что то конкретное - то говорите конкретно.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
по теме ветки нужно было ответить либо "да" либо "нет", а жеванина по традиции растянулась на десятки страниц, мол автомат хуже чем коробка и наоборот.
А ты хотел МКПП с другим принципом действия? Точно так же устроена и работает любая коробка. Зачем изобретать велосипед?
не изобретать,а делать
только не любая кпп почему то так шумит,воет и тупит(переключения)?
в той же нексии гораздо лучше,в том же логане,ланосе,ну мягче почемуто,что греха таить
я уж не говорю об именитых марках(даже старых )
А тут вы почитали на форуме(!) что у кого то воет коробка! и хрустит! что значит "воет" обхяснять не надо думаю.Все машины воют, и без цифр в децибелах разговор не предметен. А вот хрустит скорее всего задняя передача (ни разу не видел ваз у которого передняя хрустит. Ездил более чем на 100 вазов точно) ну так вот задняя хрустит точно у короллы МКПП, у хонды партнер МКПП. да и хрустит из-за принципа конструкции. Им же лень изобретать что-то новое! а на АКПП вы ниразу не видели, как однажды вместо плавного переключения хозяин чувствует толчок и капля пота стекает по его лбу - он попал на 30-50 т.р. ( в случае с японкой)
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
