Не представляю, как кому-то КИЯ может понравиться больше Фокуса. Невзрачная азиатская мыльница. У фф хотябы происхождение германское. Понятно, корейцев можно было брать, когда они стоили дешево, а сейчас цена как у европейцев и японцев, какой смысл.
В фокусе не так, уж, и много немецкого. Если бы у Вас была бы хоть одна немецкая машина, Вы бы так не говорили Просто, обладал фольксом B 4 и опелем, так что знаю что и как делают немцы. Сид же, насколько я знаю, собирался в Словакии, потом его стали для нас делать в Калининграде, насколько я понял, там ещё БМВ клепают. Если хочешь взять корейца, который стоит дёшего - бери китайца! Вот удивишься
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
дособирают в Калининграде, точнее колеса к кузову приделывают
Ну да, только я про другое: В Фокусе немецкого (особенно в том, что делают у нас) не более, чем в Сиде корейского. Кстати, меня приятно удивили именно последние тенденции. Новый спортаж, сид, церато и т.д. Совсем другое дело. Если бы я раньше в сторону Киа и не посмотрел, то теперь как-будто другие люди стаи делать. Буду думать про спортаж через пару-тройку лет. Очень он мне нравится, зараза.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
а теперь немного по теме. в субботу на моей калине покатался владелец фокуса, и отметил, что панели очень тихие, что меня сразу напрягло. оказалось, что в его фокусе панели гремят как надо, зачастую даже громче, чем в ладе. характер брыньканий точь-в-точь такой же, как я слышал на тестдрайве на фокусе в комплектации титаниум. фокус у друга в мин комплектации - трехдверный хечбек за 350 тысяч рублей (3 года назад). Сама машина очень понравилась. чувствуется и независимая подвеска сзади и низкий клиренс, и нормальные амортизаторы. с высоты полёта кажется что фусион - это либо совсем не фокус, либо жалкая пародия на фокус.кстати впечатлил и мотор 1.4 литра ) за два года эксплуатации - ни одной поломки и не было никаких проблем с холостым ходом. тянет уверенно, я бы даже сказал - достаточно. руль - тяжелый - видимо фирменная черта фордов
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
а теперь немного по теме. в субботу на моей калине покатался владелец фокуса, и отметил, что панели очень тихие, что меня сразу напрягло. оказалось, что в его фокусе панели гремят как надо, зачастую даже громче, чем в ладе. характер брыньканий точь-в-точь такой же, как я слышал на тестдрайве на фокусе в комплектации титаниум. фокус у друга в мин комплектации - трехдверный хечбек за 350 тысяч рублей (3 года назад). Сама машина очень понравилась. чувствуется и независимая подвеска сзади и низкий клиренс, и нормальные амортизаторы. с высоты полёта кажется что фусион - это либо совсем не фокус, либо жалкая пародия на фокус.кстати впечатлил и мотор 1.4 литра ) за два года эксплуатации - ни одной поломки и не было никаких проблем с холостым ходом. тянет уверенно, я бы даже сказал - достаточно. руль - тяжелый - видимо фирменная черта фордов
Что ж у вас там за дороги то?)) Вроде и у нас не паркет, но вот не гремит у меня Фокус совсем! Да и другие Фокусы на которых ездил, когда себе искал машину, не гремели. И, без обид, ни разу (вот ни разу, честное слово!) не ездил на совсем не гремящей нашей машине. Может, мне не везет просто на них.
Не представляю, как кому-то КИЯ может понравиться больше Фокуса. Невзрачная азиатская мыльница. У фф хотябы происхождение германское.
Ну мне нравится, и чё?
ФФ (любой абсолютно) кстати, представляет собой унылую американскую мыльницу. Внешне причём, на мой взгляд, гораздо более убогую во всём по сравнению с новой сераткой. Внутренне тоже во многом... А германское происхождение своё фокус может засунуть себе в за...эээ... в глушак! И там оставить до лучших времён, ибо ничего, кроме самого просхождения как такового, оно в преференции фокусу не заносит.
XMblPb,да через 2-3 года те и другое что-нибудь понравится (автопром не стоит же на месте).
цератто правда красиво выглядит, брутально я б да же сказал.
дороги хорошие. владелец фокуса говорит. что всё было офигенно, пока ему обшивку не сняли с дверей для установки тонировки.
а вот фусион громыхал вообще весь.
я по прежнему склоняюсь к фокусу )
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Просто, обладал фольксом B 4 и опелем, так что знаю что и как делают немцы. Сид же, насколько я знаю, собирался в Словакии, потом его стали для нас делать в Калининграде, насколько я понял, там ещё БМВ клепают. Если хочешь взять корейца, который стоит дёшего - бери китайца! Вот удивишься
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
