http://forum.infocentr.ru/index.php?...topic=277319.0
"Второй же вопрос касался возможности запуска двигателя «с толкача» при подсевшем аккумуляторе. Оказывается, это здесь возможно и об этом будет написано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Собственно, уже написано — часть инструкции, касающаяся эксплуатации АМТ, была мне предоставлена руководителем проекта. Цитирую: «При разряженной АКБ запуск двигателя от колёс буксировкой возможен. Для этого требуется ускорить автомобиль на нейтрали N до скорости выше 7 км/ч, только потом переключить селектор в положение A. Контроллер трансмиссии зарегистрирует скорость и активирует функцию запуска с колёс».
Пиер, Ну интуитивно понятные действия. Как и на простой механике. Главное, чтобы у разряженного аккумулятора хватило напряжения для срабатывания актуаторов. Хотя если не хватит, то машина и так будет на передаче на которой её оставили.
а для хорошей дороги и для спокйного режима езды это нормально. Тута главное своей думалкой пользоваться понемногу!!! А esp для наших дорог - если только совсем полностью отключаемая. А то вона как на сандерах маются.
Я же не говорю, что совсем в поворотах не переключаться, должна быть формула скорости и положения руля, когда углы близки к критическим - не переключаться.
Не знаю, как на сандерах, а я esp никогда не отключаю, хотя каждый выходной в деревню и там обычно не расчищено. Лучше пускай я без пробуксовки помедленнее тронусь, чем с пробуксовкой зароюсь и сяду на брюхо. Это, как с АБС учили - не тормозить прерывисто, а давить сильнее. Так и ЕСП надо учить не дозировать газ, а давить посильнее и машина сама поедет так, как надо.
Я с толкача пробовал заводить. Точнее глушить машину на ходу и потом включаешь зажигание, коробку в А, и немного надо тормоз нажать. Совсем чуть чуть. Иначе не отпустит сцепление.а в морозы на холодную должно также наверное быть. С исправной коробкой, а не так кск у нас - когда робот тупит...
alexmfivt, я так и не понял.
Поясните подробнее процеес запуска двигателя с толкача?
«При разряженной АКБ запуск двигателя от колёс буксировкой возможен. Для этого требуется ускорить автомобиль на нейтрали N до скорости выше 7 км/ч, только потом переключить селектор в положение A. Контроллер трансмиссии зарегистрирует скорость и активирует функцию запуска с колёс».
Это описание с толкача в инструкции АМТ на Приоре.
Пиер, на тормоз жать в движении не нужно, делать все как по инструкции, авто заводится с толкача, лично проверял для интереса, ставил с горки, глушил, потом включил зажигание (нажал на тормоз и перевел на нейтраль, если была включена передача), отпустил ручник, авто потихоньку покатилось, как разогналось немного просто воткнул А, секунда раздумия и движок уже работает
Комбинированный вид
