Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Саня LP, Это мало. Советую Вам сначала проверить ремень генератора. Снимите его и протрите шкивы тряпочкой с растворителем или бензином - обезжирьте от дорожных реагентов. Потом установите с правильным натягом. Не поможет - замена реле регулятора напряжения (РРН). При замене обезжирьте контактные кольца и щетки РРН. Советую сохранять чек, очень много брака РРН, возможно придется возвращать.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Pulkins, это интересно. А как по Вашему разный профиль резины влияет на положение руля, т. е. на положение рулевых тяг и рейки? Как-то не могу себе этого представить. Раскройте нам пошире этот вопрос, объясните. И откуда информация про сход-развал после каждой смены резины? Отпишитесь пожалуйста
Чтобы не превращать пост, в ликбез по теоретической механике, попроще и кратко:
У каждой резины, разный профиль. После перехода на резину с другим профилем, без выставления "пятна-контакта" (читай сход-развала) колеса с дорогой, колесо контактирует с покрытием искаженным "пятном-контакта". Вращаясь, колесо чуть поворачивается, в какую-либо сторону, где меньше сопротивление, следственно, чуть поворачивается рулевое колесо. Это если совсем просто. Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Чтобы не превращать пост, в ликбез по теоретической механике, попроще и кратко:
У каждой резины, разный профиль. После перехода на резину с другим профилем, без выставления "пятна-контакта" (читай сход-развала) колеса с дорогой, колесо контактирует с покрытием искаженным "пятном-контакта". Вращаясь, колесо чуть поворачивается, в какую-либо сторону, где меньше сопротивление, следственно, чуть поворачивается рулевое колесо. Это если совсем просто. Удачи!
точно так, гонял на Амтеле (зима) все ОК, ставлю КАМУ-519---руль на бок.....вся резина новая т.е. не стертая..... переставил КАМУ местами---руль ровно стал.....
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Pulkins_. Здесь как раз то самое место, где задают вопросы и получают ответы. А с ответами пока......
Вот Вы утверждаете:
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
После перехода на резину с другим профилем, без выставления "пятна-контакта" (читай сход-развала) колеса с дорогой, колесо контактирует с покрытием искаженным "пятном-контакта".
Получается, что переход с низкопрофильной летней резины (скажем, 205 дробь 55) на зимнюю с высоким профилем (185 дробь 65) потребует "выставления "пятна-контакта" (читай сход-развала)". Так. Понятно. Блин, ни чего не понятно. Объясните: каким образом высота и ширина профиля резины изменяет углы геометрии подвески? В какую сторону изменит? На сколько?
Дайте, пожалуйста, ссылочку на первоисточник либо просто название литературы, справочника, РД, руководства, где можно ознакомится с данным аспектом проблеммы.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Зимняя и летняя резины, по профилю, отличаются более развитыми плечевыми упорами у зимней. Т.е. более оквадраченный у зимней. Следственно, траектория движения у этих колес будет разная. Пятно-контакта тоже. Литературу я в первом посте дал - Теоретическая механика, это если точнее, т.к. это один из разделов физики. Сразу скажу, наука муторная, самое главное правильно расставить "моменты и силы". Ну а так, в яндексе набрал "сход-развал", правда там не объясняют причин: http://www.k14.ru/remont/computer-diagnostica
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Foland11
Чего спорить,вот почитайте
Foland11, Да в принципе,никто и не спорил...
Там по ссылке, немного другой случай. Но, согласен, немного подходит - у недокачанной шины тоже профиль меняется...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Получается, что переход с низкопрофильной летней резины (скажем, 205 дробь 55) на зимнюю с высоким профилем (185 дробь 65) потребует "выставления "пятна-контакта" (читай сход-развала)".
Потребует. Тут высота профиля почти ни при чем, форма профиля важна...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Тогда такой вопрос, а почему момент с наклоном руля не проявлялся ранее на других авто. Например на 2112 у меня как стоял руль до смены резины, так и оставался после. Насколько я понимаю конструктив механической части приоры и 2112 практически одинаков. На тииде та же фигня- никуда руль не смешается.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
жестик, У меня проявлялся. И на 10-ке так было. Я не грузился этой проблемой, ввиду лёгкости её устранения, да и по сути ничтожности... Предварительно думаю, есть более подходящие друг другу, по тректории движения, колеса, есть менее. Что-то люфтами компенсируется...
Насчет иномарок пока незнаю (не вникал) - у них даже на кривой резине, машину никуда не тянет и руль ровно стоит. Дядьке на Ниссан (микроавтобус не помню название), заведомо кривые колёса с Нивы поставили (за то бесплатно). Ниву на них уводило не хило (меняли лево-право - вело в другую сторону). На Ниссан поставили - никуда не ведет, руль прямо. Дядька так и ездил, через пару месяцев, правое колесо снутри сожрало... Может у них не ведет из-за того, что развал нерегулируемый...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)