Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Поставил я заказанные ролика из экзиста Torque KR5070 Ролик натяжной ремня ГРМ и SKF VKM 81004 Ролик направляющий ремня ГРМ. Результатом не очень доволен, т.к. при первом пуске слышно как будто где-то что то проскальзывает. По шуму около 1 секунды. Подозрение на опорный подшипник. Уж слишком он тяжело крутился при температуре 0 градусов. После прогрева и последующих запусков проскальзывания не наблюдалось.
При установке:
1. Ключ для натяжки ремня генератора подходит при доработках, но мгновенно отламывается один штырек при натяжке ремня ГРМ. Менял около магазина автозапчастей и было сломано три ключа.
2. Купил ключ для съема стопорных колец, очень понравилось им работать при натяжке ремня ГРМ и ремня генератора.
3. При установке новых подшипников изначально надо обязательно выставить метки ремня ГРМ!!! Я этого не сделал, в результате чего один распредвал крутанулся. Пришлось снимать колесо и ловить метку коленвала.
4. Подшипники новые не смазывал и не заглядывал под пыльник (т.к. этого раньше никогда не делал и по незнайке побоялся повредить пыльник).
5. Придя домой потренировавшись на старых подшипниках съема пыльников всё получилось и ничего сложного в этом нет. Вскрывались четыре подшипника. Первые два родные с завода, смазка присутствовала, посторонних шумов нет. Два других подшипника с пробегом в 30000 км были сухими и достаточно шумные, люфты присутствовали.
На замену подшипников потрачено около 1.5-2 часов со всеми манипуляциями похода в магазин за очередными новыми ключами и со снятием колеса и выставления всех меток.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
becool, Написал же.
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Сообщение от Вася75
Есть набор Dayco-италия, старая цена 1940руб, даже ключ в наборе
Возможно из-за этого непонятки вышли, я этот набор видел ток с роликами без ремня.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Я не понимаю куда катится этот мир в комплекте Гейтц- плохой опорный, все остальное хорошо. В комплекте Дайко хороший опорный- все остальное дерьмо. Эти капиталисты проверяют Приороводов на прочность.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Цитата:
Сообщение от Вася75
В комплекте Дайко хороший опорный
-Ты не прав, там хороший натяжной, комплектов с хорошим двухрядным опорным роликом, который бы отлично работал и не кидал смазку пока нет...
-Но можно все прикупить по отдельности или взять КиТ комплекты Гейтс или ИНА (он же Контитеч) если сильно страшно, то выкинуть от туда опорник поставить альтернативный Кое или ИНА 2112 и ездить счастливо и беззаботно))).Все вопрос исчерпан и давно закрыт, хватить уже нагонять страху на ровном месте.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 22
Елки-палки. Вот ездил я, ездил 10 тысяч не парился о ГРМ. Просто после покупки авто сменили все ролики и ремень, помпу оставили родную так как проблем с ней не было. Пробег 70 тыс. Тут я решил зайти на форум о Лада Приора, что то по автозвуку искал, и наткнулся на целый список тем посвященных ГРМ. И теперь, у меня натуральная фобия- я каждый день открываю капот и слушаю, не шумит ли ничего. 2 тыс. назад при смене масла, попросил человека с сервиса послушать шумы от роликов, спец. прибором, не знаю как называется, как у врачей трубка такая сказали все в порядке. Позавчера заезжал на сервис, по этому же вопросу, люфт не проверил только, идиот, забыл совсем. Вокруг машины собрал 3 мастеров, все посмотрели, потрогали, ремень покрутили, с фонариками облазили, понюхали, пощупали, послушали, сказали, что все ок- ремень сухой, ни куда не сползает, ролики не шумят, смазку не давит, помпа сухая и не шумит, тосол, как я подлил, после того как он убегал из радиатора печки, ни куда не уходит с того уровня как был, хотя помпа родная с 2008 и ей уже 70 тысяч. Скажите, как понять что помпе хана придет, не может же она резко встать и все? И если течь будет, где именно смотреть? Я так понял именно под кожухом, что ее закрывает будет мокро, и вокруг него, так же пойдет пар. Дайте парочку советов пожалуйста, что куда глядеть, и когда лучше сменить ее? А то я тут ваши обсуждения начитался и самому страшно стало