Люди, объясните неразумному. После замены даже исправных опорников заводских ну скажем на............Асоми прибавится ли комфорта? Неприятная мелочь с дороги также будет проникать в салон??? У меня машине 3 года и 42000 пробега. Подвеска ведет себя адекватно и тихо, т.е. без посторонних звуков, но вот родная жесткость Приоры мне не по душе.
После замены даже исправных опорников заводских ну скажем на............Асоми прибавится ли комфорта? Неприятная мелочь с дороги также будет проникать в салон??
с асоми покомфортнее будет,поставил себе на 38000,только с асоми надо на развал ехать,с асоми кластор другой-шток смещон ,более четче стало и возврат руля побыстрее
Пробег 32000, опоры ещё родные. Если покачать - чувствуется, что им кирдык, на СТО тоже это подтвердили. Но стуков нет!!! Ни на ямках, ни на кочках. Это как? Бывает?
Д-Митрий! Верхние опоры можно проверить еще и визуально, ничего сложного в этой процедуре нет. Для этого понадобятся два ключа, рожковый - 22, и шестиграник на 6. Ключем-шестиграником на 6 фиксируете шток от проворачивания, а рожковым на 22 откручиваете гайку штока. И следите что бы шток не "ушел" вниз, если амортам трындец, то "упадет" он очень быстро. Снимаете шайбу "ограничитель хода отбоя верхней опоры" и осматриваете опору на наличие трещин (кто то даже фотки здесь выкладывал с таким дефектом) или отслоение втулки от резинового элемента опоры. Если опора таких изъянов не имеет, то скорее всего проблема наверно не в них.
Линейный вид
