Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
А смысл? Падения напряжения на проводе нет, т.е. сечение провода достаточное и слабое место было только клемма. Проверяя напряжение на вых.генератора и прокалывая изоляцию на проводе, после клеммы, обнаружил эту неисправность.
А смысл? Падения напряжения на проводе нет, т.е. сечение провода достаточное и слабое место было только клемма. Проверяя напряжение на вых.генератора и прокалывая изоляцию на проводе, после клеммы, обнаружил эту неисправность.
потери на проводе есть, во всяком случае на некоторых машинах) В соответствующей теме и на других ресурсах есть отчеты после замены - просадки полностью исчезают.
потери на проводе есть, во всяком случае на некоторых машинах) В соответствующей теме и на других ресурсах есть отчеты после замены - просадки полностью исчезают.
Не спорю, что при большом количестве потребителей (и токе соответственно), такое может иметь место. В моем случае - нет. Лишь бы тока, выдаваемым генератором, хватало с запасом.
И так вспомнилось (не насмешка над постом выше). Как-то попалась статейка о проводах и клеммах, используемых в автозвуке. Там описывался случай как у ребят (занимающихся этим) отгорела масса на двигателе и не имея ничего большего под рукой, использовали для замены что было (с запасом и качеством ). Высококачественный провод и клемму позолоченную на аккумулятор. Результатом они были очень довольны.
Добавлено через 34 минуты
Допустимый длительный ток для проводов и шнуров с ПХВ изоляцией с медными жилами проложенных открыто:
10 мм2 - 80А
16 мм2 - 100А
25 мм2 - 140А
Провод, идущий от +генератора, неплохо бы притянуть стяжкой к корпусу генератора, предварительно добавив на него изоляции, в виде изоленты (трубки) под место соприкосновения. Это нужно для исключения образования плохого контакта на клемме и в клемме (вырывания, обламывания провода) в результате постоянной вибрации, т.к. провод достаточно жесткий и длинна могла бы быть побольше, натяжение провода недопустимо (можно заменить или перебросить существующий).
ну вот, а там с завода два проводка по 4 мм2 кидают при генераторе на 90 А
Вот фото (правда старое) провода, установленного на моей машинке на заводе. Белый провод, идущий вниз - с трехступенчатого регулятора.
А что установлено в других случаях (других авто) - это я не знаю и утверждать ничего не могу. У кого эта проблема (падение U на проводе), тому и нужно это проверять.
Давайте уж остановимся на этом.
Последний раз редактировалось Serg901; 19.01.2013 в 20:30.
). Высококачественный провод и клемму позолоченную на аккумулятор. Результатом они были очень довольны.
, а не два провода) Машины в разные годы выпуска (партии) могут отличаться конструктивно и это уже к АвтоВАЗу обращайтесь...
Линейный вид
