его невозможно как например на калине физически отключить
Физически он соединен с контроллером двигателя точно так же - проводом(одним). Так вот, я говорил о разрыве этого провода, т.е. не будет диагностики движка, контроллер ЭП будет диагноститься как раньше
ребят помогите у меня потерян мастер ключ имобилайзер не обучен могу ли я взять у друга мастер ключ от гранты и обучить его у себя он проста ему не нужен???
какие способы есть для защиты от подмены ЭБУ двигателя?
Металлический кожух-сейф произвольной конструкции. Основная задача - не дать снять разъем с ЭБУ без спец.инструмента. Поищите в моих постах, я выкладывал свои варианты для разных контроллеров.
Металлический кожух-сейф произвольной конструкции. Основная задача - не дать снять разъем с ЭБУ без спец.инструмента. Поищите в моих постах, я выкладывал свои варианты для разных контроллеров.
На Киа Пиканто 2006 г (с таким же ЭБУ Бош 7.9.7) есть достаточно мощный металлический уголок, закрепленный срывными гайками вместе с одной стороной ЭБУ. Этот уголок не позволяет вытянуть фиксирующую скобу из разьема. Конечно, разьем можно сломать, но это хоть что то по сравнению с ТАЗом...