Satch, это действительно так? снимать аккум по-моему не очень хорошо
Сбросить адаптационные настройки можно при помощи диагностческого оборудования или бортового компьютера, имеющего такую функцию...При отсутствии таковых поможет только снятие на некоторое время клеммы...
Вроде, так...
Сбросить адаптационные настройки можно при помощи диагностческого оборудования или бортового компьютера, имеющего такую функцию...При отсутствии таковых поможет только снятие на некоторое время клеммы...
Вроде, так...
Чем снимать клемму "-" АКБ, проще вынуть предохранитель F1:
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Заметил что на наших заправках Роснефти с января поплохел 95 бензин. Машинка тянет на высоких оборотах и запускается в мороз заметно хуже чем раньше. И что самое интересное на Роснефти бенз на 1-1,5руб. дешевле чем на всех остальных заправках.
Вчера выкрутил свечи, а на них нагар красно-кирпичного цвета. А ведь эти всечи сожги всего то около 100 литров бензина Роснефти. На лицо большое колличество "хреновых" присадок в топливе.
Сегодня ради эксперимента заправился 98 Лукойл. И в машинку вернулась тяга на высоких, плюс двиг заметно лучше тянет уже с 2000 оборотов. Плюс снизился расход по трассе до 5,3 литра на 100 км.
Искатаю ради эксперимета на 98 пару баков, посмотрю на свечи, а там видно будет.
P.S. до сегодняшнего дня 1,5 года заправлялся 95 Роснефти, теперь думаю ну её нафиг эту Роснефть.