а теперь немного по теме. в субботу на моей калине покатался владелец фокуса, и отметил, что панели очень тихие, что меня сразу напрягло. оказалось, что в его фокусе панели гремят как надо, зачастую даже громче, чем в ладе. характер брыньканий точь-в-точь такой же, как я слышал на тестдрайве на фокусе в комплектации титаниум. фокус у друга в мин комплектации - трехдверный хечбек за 350 тысяч рублей (3 года назад). Сама машина очень понравилась. чувствуется и независимая подвеска сзади и низкий клиренс, и нормальные амортизаторы. с высоты полёта кажется что фусион - это либо совсем не фокус, либо жалкая пародия на фокус.кстати впечатлил и мотор 1.4 литра ) за два года эксплуатации - ни одной поломки и не было никаких проблем с холостым ходом. тянет уверенно, я бы даже сказал - достаточно. руль - тяжелый - видимо фирменная черта фордов
__________________
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
а теперь немного по теме. в субботу на моей калине покатался владелец фокуса, и отметил, что панели очень тихие, что меня сразу напрягло. оказалось, что в его фокусе панели гремят как надо, зачастую даже громче, чем в ладе. характер брыньканий точь-в-точь такой же, как я слышал на тестдрайве на фокусе в комплектации титаниум. фокус у друга в мин комплектации - трехдверный хечбек за 350 тысяч рублей (3 года назад). Сама машина очень понравилась. чувствуется и независимая подвеска сзади и низкий клиренс, и нормальные амортизаторы. с высоты полёта кажется что фусион - это либо совсем не фокус, либо жалкая пародия на фокус.кстати впечатлил и мотор 1.4 литра ) за два года эксплуатации - ни одной поломки и не было никаких проблем с холостым ходом. тянет уверенно, я бы даже сказал - достаточно. руль - тяжелый - видимо фирменная черта фордов
Что ж у вас там за дороги то?)) Вроде и у нас не паркет, но вот не гремит у меня Фокус совсем! Да и другие Фокусы на которых ездил, когда себе искал машину, не гремели. И, без обид, ни разу (вот ни разу, честное слово!) не ездил на совсем не гремящей нашей машине. Может, мне не везет просто на них.
дороги хорошие. владелец фокуса говорит. что всё было офигенно, пока ему обшивку не сняли с дверей для установки тонировки.
а вот фусион громыхал вообще весь.
я по прежнему склоняюсь к фокусу )
__________________
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Не представляю, как кому-то КИЯ может понравиться больше Фокуса. Невзрачная азиатская мыльница. У фф хотябы происхождение германское.
Ну мне нравится, и чё?
ФФ (любой абсолютно) кстати, представляет собой унылую американскую мыльницу. Внешне причём, на мой взгляд, гораздо более убогую во всём по сравнению с новой сераткой. Внутренне тоже во многом... А германское происхождение своё фокус может засунуть себе в за...эээ... в глушак! И там оставить до лучших времён, ибо ничего, кроме самого просхождения как такового, оно в преференции фокусу не заносит.
XMblPb,да через 2-3 года те и другое что-нибудь понравится (автопром не стоит же на месте).
цератто правда красиво выглядит, брутально я б да же сказал.
Ребят фьюжен не берите, у меня у друга есть брал с новья, мне и ему машина очень не понравилась, дребезжит (особенно сзади), ломается постоянно (датчики, катализатор, кондёр, ходовка и т.д) дорогу держит ужасно, плавает по клеям на асвальте, боковой ветер плохо переносит.
Катался на ФФ2 и Киа сид. Машинки не плохие, но киа сид мне нравится больше, мне кажется он более современный! ИМХО конечно!
Я всё два дня сижу голову ломаю, что же это такое фусион)))))) А это фьюжн оказывается))))
Ну да, а еще в России продаются такие экзотические марки, как Пеугеот и Ренаулт)) И до сих пор не знаю, как правильно называть Хендай. То-ли Хендай, то-ли все-таки Хендэ. Помню, Раньше в За рулем его всегда называли Хендэ. Потом начали называть Хендай. На вопрос читателя об этом, напечатали ответ - изменили написание по просьбе официального представительства марки. А тут смотрю, а у них на сайте - "Хендэ мотор..."!!! В общем, велик и могуч русский язык, хрен что на него правильно переведешь и прочитаешь)))