Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
подскажите что может быть у моего друга на приоре перестал работать кран переключения горячий холодный воздух приехали на сервис сказали мото редуктор меняем тоже самое потом покупаем полностью блок отопителя меняем тоже самое в чем проблема поскажите может кто знает
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Vov4ik
Извините если не в ту ветку написал. Вчера отъезжал от магазина, врубаю нейтраль, а обороты стоят на 2000 и не падают, сцепу выжал не помогло, потом выжал включил передачу и упали....... Больше такого не повторялось и это было в первый раз. Машина почти 4 тысячи прошла. Что это может быть? И стоит ли из- за одного раза гнать ее на сервис?
Возможно было заедание в выключателе на педали сцепления, с Е- Газом на Газели такое было....Вряд ли за 4 тысячи что-то успело засориться в РХХ, если только без воздушного фильтра ездить.
Добавлено через 55 минут
Цитата:
Сообщение от Vov4ik
Может быть вы знаете, что тогда это может быть? Так на вскидку....
Ещё один вопрос...У Вас на приборной панели при не сбрасывании оборотов двигателя не загорался Чек Энжн? Просто возможно была какая-то однократная ошибка. То есть глюк.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от Андрей 1974
Ещё один вопрос...У Вас на приборной панели при не сбрасывании оборотов двигателя не загорался Чек Энжн? Просто возможно была какая-то однократная ошибка. То есть глюк.
Нет, ничего не загоралось...... Буду дальше ездить, посмотрю если опять ,то погоню на сервис, тем более , что там есть знакомый механик)
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 6..
Цитата:
Сообщение от motobest
При запуске холодного двигателя, даже летом при 20 С, контроллер будет думать, что двигатель уже нагрет до 55 С (зимой погрешность будет еще больше). Соответственно будет обеднять смесь. Как это скажется на пуске, пока не знаю. Проверю и напишу.
Двигатель остыл. Температура за бортом 20 С. Машина завелась сразу, но обороты ХХ составили 900 об/мин, вместо штатных 1200 об/мин.
Двигатель работает ровно, тихо и устойчиво.