АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 7...

[galansky63]

Виталец, ща весь поисковик перерыл, всего два негативных отзыва по ней нашел. У одного потекла на 8тыс, у другого развалилась на 30тыс. Я именно через такой пробег меняю кстати

[Александр 443]

Сообщение от Виталец

Все ходят хорошо этот пробег.

Я бы не утверждал так категорично, у меня родная словила клина на 42 т.к.

[becool]

Сообщение от galansky63

becool, в поисковике не нашел конкретных негативных отзывов по скфер

Тут посмотри:
https://www.google.ru/search?safe=of....0.jSCVTG_FYRY
https://www.google.ru/search?safe=of....0.kDh7uiSuoHs

Сообщение от galansky63

по ТЗА полно негатива

ТЗА Спорт, хочется верить, совсем другая помпа в отличии от ТЗА и даже ТЗА Премиум (сейчас не производится). Хотя бы потому, что там стоит совсем другой подшипник и совсем другой сальник.

Сообщение от galansky63

Щас стоит ТЗА премиум, прошла 45тыс

Не сказал бы, что это плохой результат для покупной помпы. А какова причина замены?

[Виталец]

Сообщение от Александр 443

Я бы не утверждал так категорично,

Я утверждаю про себя. Ни кто и на Хеппе не застрахован и на лузаре. И вообще утверждать ни про какую помпу нельзя. ИМХО. А человек купил и пусть ставит. А то начитается здесь ужастиков.

Добавлено через 1 минуту
Я меняю через 50 000 и вообще без проблем. Заводская 90 000 прошла и не текла, а залюфтила.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от galansky63

поисковик перерыл, всего два негативных отзыва по ней нашел

Ну вот. Вообще запчасти это как карточная игра. Тут просто в этой теме я понял одно, как купят ХЕППУ и начинается танец с бубнами, мол только она офигительная вот вам ссылка и то и сё и только её. А потом выясняется что ее при установке регулировать надо, что не все знают кстати и не все могут и хотят. Мне вот лично она по ФИГ. Считаю что заводские поставщики очень не плохие даже. И я убежден. Каждый сам решает. Не внушает лично кому-то доверие не ставь. Я за 215 000 на приоре только на ТЗА и гоняю и очень кстати доволен. А спросишь через сколько другие помпы меняют, так и получается, что через столько же как и я. Ну и что в итоге? Вот брать в проверенном магазине надо, это да. Это главное пожалуй.

Добавлено через 7 минут
Опять же что такое негативные отзывы. К примеру на 1000 ТЗА шных помп треть других производителей приходится разных. Вот при таком соотношении и получается количество отрицательных отзывов относительно других. Человеческий фактор ни кто не отменял, брак и подделки везде есть. Я так думаю.

[Евген985]

у меня ТЗА(21126130701075)17т всего отходила,и захрипела.сейчас L125 2 ткм уже,пока в норме.летом посмотрим,как прокачивать будет,крыльчатка ведь старого образца,7-лопастная.
есть L125 с пробегом за 50 ткм,ходит дальше.

[Виталец]

Сообщение от Евген985

L125 с пробегом за 50 ткм,ходит дальше.

Я свои ТЗА снимаю вместе с ремнем, через 50 000 км. Потому что машина в работе и отдельно следить или заниматься помпой времени нет и желания. По этому раз в год ГРМ комплект и помпа меняются. Опять же я не агитирую, а утверждаю только про себя как у меня к примеру ТЗА хорошо ходят. Которые помпы снимал, они тоже были в нормальном рабочем состоянии и до 70-80 000 к примеру можно было бы и подождать. Просто я эту работу сделаю и на год забуду. На фик мне отдельно лезть к этой помпе потом. Но это мне так, а так, кому как. И раз в 100 000 антифриз меняю еще.

[Serg901]

Сообщение от Виталец

тут просто в этой теме я понял одно, как купят ХЕППУ и начинается танец с бубнами, мол только она офигительная вот вам ссылка и то и сё и только её. А потом выясняется что ее при установке регулировать надо, что не все знают кстати и не все могут и хотят.

Извини, но плохо (не регулярно) читаешь тему и поэтому пишешь ерунду. Проверять зазор желательно при установке любой помпы, хотя эта операция не предусмотрена ни заводом, ни производителями з/частей. Можно ставить и не проверяя, кроме как с пеленгой (цепляет за блок) вопросов нет. Я ставил ТЗА и Hepu не проверяя, на прокладку из комплекта.
А установкой мин зазора (0,9...1,3 мм) добиваются наибольшей возможной производительности любой помпы, за счет уменьшения потерь в зазоре лопасть/корпус (блок). Микронную точность при обработке корпуса под крыльчатку в блоке вряд ли делают. Разброс (диапазон) по производительности можешь посмотреть на ТЗА.
Помпы с такой же конструкцией крыльчатки как у Hepu 625 устанавливали на первых вып. авто (как и на 21124), выпускают и др. помпы с такими крыльчатками, поэтому не стоит приписывать этой помпе какую-то, характерную только ей, особенность при установке и работе.

Сообщение от Виталец

Мне вот лично она по ФИГ. Считаю что заводские поставщики очень не плохие даже. И я убежден.

Завод не рекомендует/заставляет менять помпы (и др.) на 50 ткм., а ты меняешь, хотя и наматываешь за месяц порядочно и далеко не по городу. Откатай пару помп по 100 ткм. и говори об офигительном качестве ТЗА.

[galansky63]

Сообщение от becool

А какова причина замены?

через каждые 40-50тыс км меняю не зависимо от состояния

Добавлено через 3 минуты
интересно что за помпа http://taya-im.ru/item.php?id=1476
общался с их инженером при покупке их валов 9,15, инженер умный иподход к любому делу основательный

[syava-gor1]

http://www.youtube.com/watch?v=Dm-f7gXkZF0 попалось.

[Ri.264]

Сообщение от syava-gor1

http://www.youtube.com/watch?v=Dm-f7gXkZF0 попалось.

Все бросили хепу и побежали за хофером)))))