Поставил опоры + стойки СС20. Поехал на сход развал, но сделать его не удалось - закисла правая рулевая тяга.
И самое интересное развальщик предложил после того как тяги будут номально крутится зачем-то обрезать края рулевых тяг (1см). Т.к. по его словам, из-за смещения в опорах и увеличения кастора он боится, что не сможет выставить колёса ровно (тяга раньше упрётся в наконечник).
Кто-нибудь встречася с такими проблемам, надо ли обрезать тяги?
У моего друга на СТО ,после работы, делали вместе на мою машинку задний сход -развал(пластины были установлены ранее).На сход-развал задка" для себя" ушло с перекурами 4 часа,пока выставили в идеал.Ну и муторное это дело было стачивать шайбочки до 0,3-0,4 мм. Остался кастор на потом.
сегодня поставили опоры сс со смещением ,стойки асоми газмяс ,кастор получился 2 град.,до 120 км\ч едет отлично .а после появляется резко какая то пустота в руле как будто сильный люфт рулевого. подскажите что не так ,просто на стоке такого не было и ещё жопа немного задрана (по зиме делал)
Про жопу это плохо. На скорости пустому с ней страшно вообще ехать. Поднятая ухудшает управляемость, опущенная улучшает и тормоза кстати тоже нехило меняются (а ещё клевки носом при торможении, смещение центра масс и т.д.).
А насчёт пустоты это да, я тоже понял, что смещение опор ухудшает ноль на руле именно со 120. Причём не помогает даже 4-х градусный кастер и спущенная на 2 см относительно переда жопа и общее на 5 см занижение. А без кастора, занижения и колёс наверно вообще кошмар по узкой плохой дорожке то...
Линейный вид
