А у меня то, как раз писко-свист пропадает по мере прогревания....
Значит как писалось выше виновны подшипники генератора. Снимаете ремень генератора если свист пропал значит в генераторе дело а если остался то в другом.
А может ролик натяжной на ремне генератора?! Мой 2000 всего проходил, заменили на первом же то тож свистел как потерпевший в сырую погоду, поменяли и перестало свистеть.
А может ролик натяжной на ремне генератора?! Мой 2000 всего проходил, заменили на первом же то тож свистел как потерпевший в сырую погоду, поменяли и перестало свистеть.
у меня такая же проблемма!начал замечать такое после 5000 грешил на гидрики но один знакомый послушал говорит,что скорее всего масло насос типа там какойто разбег бывает в зацеплении шестерен и что когда одна дугую не догоняет или на оборот догоняет (типа люфт)появляется такой звук который хорошо слышно в районе ремня грм !сказал что не заморачивайся ездий пока до следующего то и там о всех болячках и раскажешь
И у меня такая же хрень, только у меня на первых 4-х передачах, между 2500 и 3000 оборотами, посторонний стрекот. Никак не могу понять что это. Звук похож как-будто подтраивает движок, но нет, нажмешь на газ полет нормальный, думал секет где-то, все облазил не нашел. Так и езжу, напрягает капец как.
Может кто сталкивался, шумит двигатель, работает как дизель. Шум в районе маслянного насоса, появляется после прогрева до 50-60 гр., шумит на холостых, обороты прибавляешь мотор работает ровно остальное все в норме. сменил- ролики, ремень, помпу, шум остался. Может так шуметь масленный насос?
У меня еще интересней-работает как дизель когда на 1 или 2 с низов на прогретом двигателе начинаешь разгоняться. Т.Е. движок полностью прогрет, скорость ок. 15 км/ч. и на второй начинаешь плавно разгоняться. На первой если ползешь в горку. Короче под нагрузкой.
__________________ Стремись не к тому, чтобы добиться успеха, а к тому, чтобы твоя жизнь имела смысл.
Линейный вид
