МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 2 - Страница 48

Victorovi4 · 29.07.2011, 15:55

Цитата:

Сообщение от Darvin

при хонинговании цилиндров (финишной полировке) там все так гладко

Ужасно безграмотная фраза.

**Darvin** · 29.07.2011, 15:57

Satch,дружище ну поправь меня если я не прав ! ну ведь это не нормально если чел раз в 2 недели доливает по литру масла !!! ну этго же не мопед блин !!!

Добавлено через 23 секунды

Цитата:

Сообщение от Victorovi4

Ужасно безграмотная фраза.

чем же ? поправьте Victorovi4, прав ты........ косяк я в запале написал ща поправлю !!!

Satch · 29.07.2011, 16:00

Цитата:

Сообщение от Darvin

Satch,дружище ну поправь меня если я не прав ! ну ведь это не нормально если чел раз в 2 недели доливает по литру масла !!!

Не нормально, на нормальном движке и масле! Хотя сколько он там проезжает и как эксплуатирует за эти 2 недели, мы не знаем...

Victorovi4 · 29.07.2011, 16:02

Darvin, Долго объяснять, что такое "Плосковершинное хонингование".

**Darvin** · 29.07.2011, 16:03

Victorovi4,спасибо ...думал про овальность цилиндров написал про финишную полировку ...признаю ошибку перед всем прошу прощения за косяк
хонингование это исправление конусности,овальности цилиндров

Его основная задача... эта тщательная обработка цилиндров для последующей работы. В результате хонингования цилиндры мотора и поршневые кольца быстрее прирабатываются, а значит будет меньший износ деталей мотора, и повысится эффективность работы движка

не пинай я извинился и я знаю что такое хонингование ... просто в запале дисскусии перепутал думал об одном написал про другое ...еще раз признаю

Victorovi4 · 29.07.2011, 16:32

Darvin,Всё нормально.
Если своими словами, и кратко то хонингование нужно для уменьшения износа цилиндро-поршневой группы, при этом разумеется происходит небольшой расход масла.

**RedWhite** · 29.07.2011, 16:53

во тут целаяконференция про жор!!!
автоваз дает 0,7л на 1000км - это раз.
второе - до 20000км пока идет обкатка двигана жор спокойно может присутствовать!!
у меня до 12000км примерно 0,4-0,6л на 1000км кушала (от мин до макс - 0,65 примерно-проверено).
от 12000км пробега до 14500 уровень неизменный был - ЖОР странно пропал. сейчас на 1000км - 0,2л схавала.
причем самое главное - ничего не менял не стиль езды, не условия прогрева не масло. как то она сама по себе определяет скока забрать. компрессию мерил и кольца смотрели - усе окей.

а вто сейчас на ТО2 ушел с мобил супер2000 на мотюль 6100. поглядим.
но дело однозначно не в масле а в двигане.

ВООБЩЕ ВСЕ ЭТО ИНТЕРЕСНО и какбудто автоваз все это специально делает (лобби масляных магнатов))))))

1Васильевич · 29.07.2011, 17:19

Цитата:

Сообщение от Darvin

В результате хонингования цилиндры мотора и поршневые кольца быстрее прирабатываются, а значит будет меньший износ деталей мотора, и повысится эффективность работы движка

Благодаря вашему диспуту теперь и я, да и многие наверное теперь знают про данную обработку. Нашел статью и теперь в курсе. Спасибо.

Victorovi4 · 29.07.2011, 18:12

Сходил и я, проверил уровень.
Пробег 33 тысячи, соответственно после ТО проехал 3 тысячи. Уровень там-же, чуть выше максимума.
Кстати на приоре неудобный щуп, в плане проверки уровня.

1Васильевич · 29.07.2011, 18:19

Цитата:

Сообщение от Victorovi4

после ТО проехал 3 тысячи. Уровень там-же, чуть выше максимума.
Кстати на приоре неудобный щуп, в плане проверки уровня.

Тут было написано, что после 3000 масло начинает темнеть. У Вас не потемнело? Я к тому, что темное масло должно лучше быть видно на щупу.