[quote=Pank;603946]Тебя кстати Shurik990 заинтересовало бы? Не знаю даже что и ответить....
__________________
Если в пять вечера вы попали в дорожную пробку, лучшее, что вы можете сделать, — набраться терпения и постараться не попасть в шестичасовые новости.
по поводу герметика. вычитал что селиконовым клеить нельзя ибо при нагревании выделяеться уксус который в фаре потом создает эфект запотевания. Обьехал все магазины в городе везде почти силикон. Поеду в строительный магазин.
До етого разбирал фары бошевские 2 раза, сейчас практический даром нашел киржач. Хочу тоже покрасить да продать либо свои либо эти какие больше понравяться ))).
да приороводы ))) киржач это ужос. проепался 3 часа почти отколупал 1 фару. сидит намертво и воздействие темпиратуры строительным феном практический не эффективно в отличие от боша. но сами фары мне кажеться продуманы лутше. вентиляционных оверстий 2 ввеху и 2 внизу.
а зачем вообще стекло отклеивать? не проще ли распилить около стекла по периметру, а потом заклеить на суперклей и обмотать место стыка чем-нить герметичным? чёрт её знает, как она сзади выглядит, не знаю... мож и нельзя разрезать. может можно и разборную сделать, чтобы в ангельских глазках при случае можно было диоды сменить?
а зачем вообще стекло отклеивать? не проще ли распилить около стекла по периметру, а потом заклеить на суперклей и обмотать место стыка чем-нить герметичным? чёрт её знает, как она сзади выглядит, не знаю... мож и нельзя разрезать. может можно и разборную сделать, чтобы в ангельских глазках при случае можно было диоды сменить?
Профессиональная полировка автомобилей
Комбинированный вид
