noVel Не совсем так, аэродинамику у Приоры конечно же расчитывали,НО теоретически, а на практике этого не делали. Обдували только модель в массшабе (не помню каком), но довольно таки маленькую модель. Это из совершенно достоверных источников, я закончил МГТУ МАМИ, нам так преподавали, и отправляли на практику на ВАЗ. К сожалению с нашими старыми гостами и допускми+ совковый ментолитет ОТК, получаем что на практике выход совсем не тот что был в теории! А "Икарус" это конечно же казус термина "удачная-неудачная". Так чего именно ты не понял?
Вот я не понял. А вам не преподавали, что аэродинамика десятки разрабатывалась совместно с инженерами фирмы Porsche? Что они потратили очень много времени (а АвтоВАЗ денег) на доводку десятки в аэродинамической трубе? Что десятка обладала очень хорошей аэродинамикой в сравнении со своими импортными одноклссниками? Что это всё проделывалось с моделью в масштабе 1:1? Что Приора не уступает десятке в аэродинамике?
Видел эту Приору на дороге, дизайн реально заставляет остановиться. На машине смотриться офигительно,не один я провожал взглядом эту машину.Я уверен те кто говорят сейчас что капот не о чем, фуфло и все такое, будут при видя этого автомобиля тоже пялиться.Планирую приобрести себе такой капот, покрашу с тенями.А заезженные кепки на капот, в стиле субару, уже просто надоели, что не машина то кепка,Еще брызговики СПАРКО и сзади надпись БРОДЯГА.
kashirin-denis Спасибо большое за поддержку,
а-то действительно утомили меня "умники" своей критикой!!!
Я купил себе мне он нравится! Кому не нравится не смотрите!
а по мне капот зачетный, покрасить его вообще гуд будет, а по поводу умников которые кричать про аэродинамику, так я вам сразу скажу не на порше и феррари катаемся ))) чтоб про аэродинамику так спорить
Комбинированный вид
