Нет, не хочу пока блокировки. С ними надо быть очень осторожным. Не охота где-нибудь за 100-200 км от асфальта со сломанными полуосями оказаться.
Цитата:
Сообщение от PV.
Тогда ещё придётся в раздатке, пониженную ещё понизить.
Это да, уже в планах. Тяги хватает и на штатной понижайке, а вот аккуратно работать колесами, без ощутимых пробуксовок, трудно, приходится сцепление нагружать.
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
Вообщем, моя любовь к УАЗику получила хорошую подпитку!
А я те сразу говорил, что резину первым делом надо ставить! А потом шноркель. Собственно больше ничего и делать не стоит))) НУ разве что на бампера силовые копить)
__________________
"Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" Бр. Стругацкие.
А я считал что по каске и платят как за новые без учета износа, а вот по осаго все на оборот!
Всё зависит от условий договора, а плтят как за новые потому что обычно новые машины и страхуют, найди хоть один копедос 70-х годов застрахованный по КАСКО
А я считал что по каске и платят как за новые без учета износа
Нет. Вот именно, что касаемо размера выплат и оценки повреждений, то принципы те же самые. Разница в том, что по КАСКО страховка должна выплачиваться при любом раскладе, а по ОСАГО - только в случае невиновности. А! Ну и есть отдельная категория "кредитных" пролисов, стоимость которых не изменяется ни в одну, ни в другую сторону, поскольку выгодополучатель - банк. В этом случае стоимость машины (соответственно, стоимость КАСКО) весь кредитный период "не теряет" своей цены.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kogon22
найди хоть один копедос 70-х годов застрахованный по КАСКО
Приятель хотел Марка 96 гв застраховать от угона, поскольку машина стоит возле подъезда. Его послали нах. Так что, страхуемое авто имеет ограничение по возрасту.
Линейный вид
