Ну вот видете! Если бы.Слишком много если. Плюс логана наверно в более просторном салоне и всё пожалуй!
Ну а так в 2009 году самой продаваемой комплектацией была Expression - самая дешёвая, в которой доступен двигатель 1.6. Там тоже бамперы частично шершавые, и из опций (по сравнению с Authentique) ГУР, передние стеклоподъёмники и что-то там ещё по мелочи. Это я к тому, что недостаток самой дешёвой комплектации Логана - не "шершавые бампера", а слабый двигатель. Для тех, кому мощный мотор не нужен, это вполне достойный вариант, за нынешние 319 тысяч.
Ребят, чтоб все все поняли объясняю, еду по маршруту, делаю объект, еду ко втором, напарника дали который ни дня не сидел за рулем, спать приходилость по дороге, притулился поспал часок, погрел машину и так в обоих случаях что с Логаном, то и с Приорой, температурный режим практически одинаковый был в обоимх случаях, правда на Логане маршрут был подлиннее и поинтереснее кто занет Богучаны в Красноярском тот поймет, кто не знает тот по гуглю посмотрит.
Вот в таких условиях и "тестил" чудеса отечественного автопрома (Приору и Логана), просто условия работы были на время, поэтому если неработал, то ехал, с перемешкой на сон. Быстро салон остывает, извините за повтор, не движка, а салон.
Вас же всех реальное применение интересует, а не езда по городу.
У Приоры салон остывал быстрее, время я приводил, на Логане двигались 42 дня, на Приоре 27. (маршрут другой был).
Вот и вся ситуация.
вы мои посты почитайте, я не говорю что машина плохая, но ВАЗ мог бы поработать и посерьезнее, вот и все.
Да я ваши посты читаю, но сути претензий понять не могу.
Цитата:
А таксопарки делают бабки, машина фактически в аренде у таксера, и директору простой не выгоден, он процент имеет с прибыли. Директору в таксопарке простой был выгоден много лет назад, либо в директору АТП типа муниципальной структуры и то не всегда.
А частники что тогда Логаны не берут? Либо ВАЗы. либо ПР япов? Им деньги не нужны что ли - за идею работают что ли?
Тоесть характеристики авто для Вас не представляют значнния при выборе! И как я понял главное надёжность.А ВАЗ для Вас как я понимаю эталон ненадёжности.Но могу Вас огорчить.Была у меня 12-ха 2007г.в. Брал новую намотал 85тыс.км. За это время 2раза менял колодки и ремень ГРМ.Ну бензин,масло и всё!Ниодной даже лампочки не перегорело.Так что в плане надёжности ещё вопрос.Решил купить авто с кондиционером и вот приобрёл приору. Ну а об ремонтопригодности я думаю говорить не стоит.
Не совсем правильно понимаете. Значение характеристики представляют, просто они не на первом месте. Главное, действительно, надёжность. А ВАЗ для меня не эталон ненадёжности - у меня к нему просто в этом плане настороженное отношение, основанное на опыте знакомых и родственников.
У меня тоже есть знакомые (правда, скорее виртуальные), у которых с ВАЗами проблем не было. Но судить по одной своей машине о надёжности продукции АвтоВАЗа в целом - как-то неправильно, по-моему. В здешнем же форуме, в теме о гонках на 402 метра, читал о нестабильном качестве ВАЗа: что две стоковые Приоры, одинаково обкатанные, по-разному едут. И комментарии там же читал типа: "Ну так, сборка же ВАЗовская, так что ничего удивительного",
Ну а так в 2009 году самой продаваемой комплектацией была Expression - самая дешёвая, в которой доступен двигатель 1.6. Там тоже бамперы частично шершавые, и из опций (по сравнению с Authentique) ГУР, передние стеклоподъёмники и что-то там ещё по мелочи. Это я к тому, что недостаток самой дешёвой комплектации Логана - не "шершавые бампера", а слабый двигатель. Для тех, кому мощный мотор не нужен, это вполне достойный вариант, за нынешние 319 тысяч.
Да берут частники Логанов
А претензий по сути нет, мы тллько начинаем нормальные автомобили делать, просто хочется получить в базовом варианте:
1) Нормальный автомобиль Российского производства с нормальным названием.
2) Чтоб на нем можно было ездить на большие расстояния и не пугаться, что у тебя колеса по дороге отвалятся из- за того, что перед очередным сокращением персонала какой нибудь обиженный Вася чего нить не докрутил.
3) Чтоб зазоры между элементами кузова были минимальными и одинаковыми везде.
4) Чтобы уплотнитель был нормальный и не надо было дооборудовать машину всякой ерундой.
5) Чтобы качественный антикор был, а не халява.
6) Чтобы шумка была нормальная.
7) Чтобы музыка штатная была нормальная.
8) Чтоб не говорили в спину "О ..., этож надо, а мог бы нормальную иномарку взять за те же бабки"
Я на обоих машинах ездил примерно около месяца, поэтому могу быть беспристрастен и подведя короткий итог могу сказать что то, что другое крайне далеко от совершенства.
Удачи всем на дорогах,
вслед раз поеду не буду брать ни Логана ни Приору, Калину возьму (лето )! ) Результаты опишу у соседей. До скорого.
Последний раз редактировалось Ydjin77; 06.07.2010 в 16:01.
Причина: PS
А претензий по сути нет, мы тллько начинаем нормальные автомобили делать, просто хочется получить в базовом варианте:
1) Нормальный автомобиль Российского производства с нормальным названием.
И почему Приора не подходит?
Цитата:
2) Чтоб на нем можно было ездить на большие расстояния и не пугаться, что у тебя колеса по дороге отвалятся из- за того, что перед очередным сокращением персонала какой нибудь обиженный Вася чего нить не докрутил.
И почему Приора не подходит?
Цитата:
3) Чтоб зазоры между элементами кузова были минимальными и одинаковыми везде.
И почему Приора не подходит?
Цитата:
4) Чтобы уплотнитель был нормальный и не надо было дооборудовать машину всякой ерундой.
И почему Приора не подходит?
Цитата:
5) Чтобы качественный антикор был, а не халява.
И почему Приора не подходит?
Цитата:
6) Чтобы шумка была нормальная.
И почему Приора не подходит?
Цитата:
7) Чтобы музыка штатная была нормальная.
И почему Приора не подходит?
Цитата:
8) Чтоб не говорили в спину "О ..., этож надо, а мог бы нормальную иномарку взять за те же бабки"
Ну,это от ВАЗа не зависит, так уж получается это все от совковости мышления некоторых граждан. Даже не от совковости, а от посовковости.
Цитата:
Я на обоих машинах ездил примерно около месяца, поэтому могу быть беспристрастен и подведя короткий итог могу сказать что то, что другое крайне далеко от совершенства.
А у меня такое ощущение, что на Приоре ты не ездил, либо ездил, но сейчас тупо придираешься к неясно чему, пытаясь доказать, что она хуже Логана.
))
Линейный вид
