Ещё вопросик, когда кондей работает в салоне приличная вибрация, подскажите это у всех так, а то лень всю тему перечитывать, вроде где то видел что если его нормально заправить, то и вибрации не будет
я тоже теперь наблюдаю вибрацию, только самого двигателя во время работы компрессора кондея. Без кондиционера двигатель работает тихо, как только включается муфта компрессора, сразу появляется ТРТРТРТРТР, причем весьма ощутимо. Прошлым летом в Воронеже (Патриотов 47, оф салон) на 3-м ТО по моему настоянию кондей проверили - заправили на спец установке, как рассказали - просто 2 шланга прикрутили и ящик сам все проверил-сделал.
Прикладываю палку к корпусу компрессора и слышу, как именно он тарахтит...
я тоже теперь наблюдаю вибрацию, только самого двигателя во время работы компрессора кондея. Без кондиционера двигатель работает тихо, как только включается муфта компрессора, сразу появляется ТРТРТРТРТР, причем весьма ощутимо. Прошлым летом в Воронеже (Патриотов 47, оф салон) на 3-м ТО по моему настоянию кондей проверили - заправили на спец установке, как рассказали - просто 2 шланга прикрутили и ящик сам все проверил-сделал.
Прикладываю палку к корпусу компрессора и слышу, как именно он тарахтит...
Тоесть после заправки он не должен так сильно тарахтеть, я правильно понимаю?
Добавлено через 1 минуту
А то он у меня так тарахтит что даже зеркала боковые трясутся
Санько, Думаю да. Мне кондей заправили прошлым летом, до недавнего времени компрессор тихо работал. Я тарахтелку заметил, как сделал в конце мая уже 4-е ТО.
Кто знает, компрессор должен газ сжимать, жидкость в него попасть не должна? В смысле хладагент должен перейти в газ перед ним.
Рассуждаю - компрессор тарахтит - значит все-таки немного жидкости в него попадает, то есть жидкость не успевает перейти в газ - почему?
Или проще - смазка выработалась, при заправке закачивают хладагент со смазкой...
Санько, Думаю да. Мне кондей заправили прошлым летом, до недавнего времени компрессор тихо работал. Я тарахтелку заметил, как сделал в конце мая уже 4-е ТО.
Кто знает, компрессор должен газ сжимать, жидкость в него попасть не должна? В смысле хладагент должен перейти в газ перед ним.
Рассуждаю - компрессор тарахтит - значит все-таки немного жидкости в него попадает, то есть жидкость не успевает перейти в газ - почему?
Или проще - смазка выработалась, при заправке закачивают хладагент со смазкой...
Спасибо, завтра машину заберу с ТО и посмотрю как он работать будет, должны заправить