ПС: кстати я был кое в чем не прав. гамма движок на солярисе капиталится если это 1,4 литра. но вы понимаете что это за капиталка, по какой цене и какая там гарантия.
движок соляриса 1,6 литра не капиталится вообще.
Зачем его капиталить ?!?? Там цепь стоит. Он полмиллиона пройдёт - ему ничего не сделается
Это в приоре нужно об этом задумываться, там может клапана загнуть (это ещё один её огромный минус)
ПС: ты лучше объясни людям за что ты меня забанил на солярис клубе.
Сразу на другую тему сводишь все, в общем сливаешься как всегда...И на матчасть прекрати моду тыкать коли сам её не знаешь.
Блок один, объем достигли увеличением хода поршня, там идентично все на 95%. Почему же 1,4 можно капиталить а 1,6 нет... Тогда уж определись либо оба можно капиталить, либо никакой ) Честно говоря в поиске про капиталку двигателя Gamma набрал и ниодного отзыва негативного типа что ОДНОЗНАЧНО нельзя капиталить, или "бред а не двигатель даже капиталить нельзя" не нашел...
Да и вообще к чему тут про капиталку неужели это показатель крутости машины? Или наоборот. Сейчас народ по 20 лет не ездит на авто...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Brocker
чем торгуем тут? ))))))))))))))))))))))))))))
сам хендай дает гарантию 150 тыс. км. а Россомахаар пошел дальше спецов хендай))))))))))
А почему ты вдруг ставишь под сомнение его пост? У человека явно друзья в сервисе есть и он наверняка видел Солярисы с пробегом больше 100, я даже таких видел когда на ТО был. Понятно что не хочется в это верить...Но иногда можно и нужно смириться
Я то понял точно)
А насчет капиталки Соляриса перебор - как уже сказали - у двигателей Гамма диаметр цилиндров у всех одинаков, даже у LPI и GDI. Потому если 1.4 капиталится - то 1.6 тоже.
Но это изврат, проще контрактник воткнуть.
есть домыслы, а есть факты. я пишу факты.
увеличенный ход поршня это значит движок хуже, потому что движки делают в современном мире короткоходные. это теория и классика.
в 1,4 гильзу можно засунуть , но она будет ненадежная.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я то понял точно)
тогда получается с тобой общаться в реале нельзя)))))
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
есть домыслы, а есть факты. я пишу факты.
увеличенный ход поршня это значит движок хуже, потому что движки делают в современном мире короткоходные. это теория и классика.
в 1,4 гильзу можно засунуть , но она будет ненадежная.
Добавлено через 1 минуту
тогда получается с тобой общаться в реале нельзя)))))
...с загибом клопов.
Понравилась фраза "увеличенный ход поршня это значит движок хуже" )))
Короткий Ход поршня это не привязанность к эпохе, в какой сделан двигатель ) И не означает что это верх инженерной мысли. Стремятся мощи больше выжать с меньшего объема со всеми вытекающими... Кстати у 126 двигателя тоже увеличен ход относительно прошлых 16 клапанников 1,5 литра, без изменения диаметра самого цилиндра.
моториста ссылку попросили дать по капремонту солярисомоторов - не дает... сливается это точно.
но это не суть, никто не будет ремонтить скорее всего двиг, проще купить, с массовых машин будут двиги продавать.
но еще раз - самое правильно из практических соображений сейчас не солярис брать, а шеви-авео новую с чугуноблочным сто раз изученным вдоль и поперек Z16XER.
да, а среднего ресурса любого движка хватит среднему юзеру, даже таксисту. и приорского хватит, и солярского.
Координатор Оренбуржья Участник 2 ДР Участник 3 ДР Участник 4 ДР Участник КаПри-73 small bronze football orakul 2014,2023 Участник КаПри-59 gold football orakul 2021 silver football orakul 2022
Немного разошлись, звиняюсь.
Но по движкам по теме было, о длинноходности двигателей - зря потерли.
Информация для размышления нашему мотористу (Брокеру) - в ралли довольно долго всех вывозили машины с длинноходными двигателями - Фиат 131 Абарт, Лянча 037, Лянче Дельта, Лансер Эволюшн. Даже C4 Лоеба - и тот длинноходный. Видимо их двигателисты чего то не знают))
Это спорт, из гражданских длинноходные например Фордовский ЭкоБуст на ФФ3, Опилевский 1.6 на Астре, Ниссановский 1.6 (Ноут, Тиида), Королловский 1.5.
Это из того что в голову пришло. Получается что наоборот - современные двигателя - это длинноходные, а короткоходные - прошлый век. Отстали вы от жизни, товарищ))
Линейный вид
