VW Polo (седан) vs Priora

[ABRICOS33]

Сообщение от Komfort

В роликах авто максимальной комплектации,если не ошибаюсь,а это уже около 600тыр...

скорей всего максималка-подушка безопастности пассажира-отчетливо видно во 2 ролике.

[ABRICOS33]

на выемки на порогах предположили-на пассивную безопастность)))а про где домкратить ни кто не подумал...

[Escander]

Сообщение от Газелист

Извините, я может не в теме - цепной привод это плохо?

Цепной привод:
1.это не шедевр, цепные приводы старше приводов посредством резинового ремешка.
2.Это не способствует аудиоконфорту по сравнению с резиновым приводом ремня грм.

[RAS1984]

Сообщение от Escander

2.Это не способствует аудиоконфорту по сравнению с резиновым приводом ремня грм.

ХАХАХА, пердящий/звенящий нейтрализатор на приоре конечно гораздо тише цепного привода ГРМ на вольксваген поло.
Вобще не стоит сравнивать цепной грм какого нибудь АЗЛК 2140 (там где еще двухрядная цепь) с современными однорядными цепями, с короткими звеньями.
Почему производители отказались от цепей? Потому что, цепь в отличие от ремня имеет прямолинейные, незгибаемые участки - звенья. Отсюда неравномерность вращения распред вала по отношению к коленвалу. Из-за этого больше вибраций в работе мотора. Шум конечно тоже больше. Ну и самое главное, ремень дешевле в производстве, а значит, уменьшив себестоимость при неизменной цене машины, можно заработать больше, да и к тому же ремень расходник в отличие от цепи, поэтому можно дополнительно заработать на продаже ремня во время срока службы машины.
...но, сейчас потихоньку возвращяются к цепям.

По теме. за 400тыс.р. поло без кондея, и уж тем более без автомата. А в иномарке без кондея и автомата лично я смысла не вижу. Да и к томуже сравните к примеру стоимость фары на приору и поло, подушки безопасности на приору и поло, стоимость КАСКО и сразу станет понятно почему приора лучше.

[Driver163]

Escander, про конструкцию это конечно понятно, но имхо оно и лучше - проверенная временем конструкция. Что касается шумов, тут более лучшая шумоизоляция подкапотного пространства на автомобилях более высокого класса это компенсирует. Сомневаюсь,что в Поло хватает шумки,если даже на капот пожалели материала))


RAS1984, ну нейтрализатор это уже другой вопрос) его не заменит цепь грм.

[RedWhite]

ребята в посте 469 я таблицу скинул конкуренты-авто.
что спорить цепь или ремень. там два лидера поло и приора, остальные авто хуже. из двух лидеров приорка всетаки проигрывает vw polo. я бы взял поло чисто из-за бренда. на дороге уже подругому себя чуствуешь и качество материалов, сборки, марка резины, все ЧУТЬЧУТЬ но лучше у поло.

[ABRICOS33]

Сообщение от RedWhite

ребята в посте 469 я таблицу скинул конкуренты-авто. что спорить цепь или ремень. там два лидера поло и приора, остальные авто хуже. из двух лидеров приорка всетаки проигрывает vw polo. я бы взял поло чисто из-за бренда. на дороге уже подругому себя чуствуешь и качество материалов, сборки, марка резины, все ЧУТЬЧУТЬ но лучше.

Не говори гоп-пока не перепрыгнешь)

Сообщение от RedWhite

я бы взял поло чисто из-за бренда

так большинсвтво думает...к сожалению.

[Brocker]

Сообщение от abricos33

к сожалению

внешне очень даже. имхо. внутри убого для иномарки.
и не по моим деньгам.

[ABRICOS33]

Сообщение от Brocker

внешне очень даже. имхо. внутри убого для иномарки. и не по моим деньгам.

сделано для россии-но все равно не по моим деньгам)))согласен-и не для моих требований-чтоб такие деньги платить.

[RedWhite]

abricos33 перепрыгивать не будем))))))
но фольксваген это фольксваген, сам понимаешь. брендик однако и на дороге стоять будет по другому чем приора - без базара)))))

ты бы сам лично не махнулся бы??