Появилась такая трабла, дергается при разгоне. Грешу на УДК. Что можно сказать? Температура рабочая, при прогреве дерганий нет. На холостом есть как пропуски на фоне ровного выхлопа...Хотя счетчик не показыват пропусков. На удк стал грешить после ошибки 0130.
Последний раз редактировалось TTgun; 07.06.2014 в 11:05.
Причина: не текста
Ребят,простите за глупый вопрос,а точнее за два, какой Датчик кислорода ,первый, у нас с завода идет? и второй вопрос в магазине продали Bosh 0 258 005 133 он подойдет или нет ?
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Приор 12 год ёгаз 83000 пробег шит еВ2. Тестирую опендиаг Андройд .Напряжение на датчике - на заведенном и прогретом 0.8013 , делаю подсос воздуха( убираю заглушку ресивера) и гдето через 1секунду напряжение падает до 0.020. Это нормаль?
Ребят,простите за глупый вопрос,а точнее за два, какой Датчик кислорода ,первый, у нас с завода идет? и второй вопрос в магазине продали Bosh 0 258 005 133 он подойдет или нет ?
Оба ДК одинаковые. Модель ДК - Бош LS 6537. Каталожный номер - 0 258 006 537. Короче спрашивай 537 датчик. Без вариантов.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Вообще не рекомендуется такой применять, в общем х.з.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Оба ДК одинаковые. Модель ДК - Бош LS 6537
У 133-его и 537-ого различаются нагреватели по мощности, у старого намного больше мощность, поэтому неизвестно справятся ли ключи управления нагревателем внутри ЭБУ.
Foland11, Gennadiy K,
Спасибо,полазил почитал у нас действительно 537 и 133 не идет, постоянно выскакивает ошибка замыкание нити подогрева ДК 1 на массу,да и работает странно.
С 537 нет проблем. И в описании написано что он для приор,а 133 08,09.
Крайне не советую в общем брать 133,как я убедился на своем примере деньги на ветер=( пришлось брать 537.
Просто пришел в магазин,причем не плохой,сказала дк на приору,а чего-той свой вывернуть и посмотреть не додумался ,там дали 133, и сказали подойдет,после чего постоянный чек на ДК 1,купил поставил 537 все как часики, бес проблем и машина ровнее работать стала.
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
посоны, выручайте.
датчик под замену?
ps джеки чан загорелся, полез позыркать, а там ужасы смореть фото, ТЭН я так понимаю это возможно какой то нагреватель? было еще ДК-1 обрыв цепи. Удалил, теперь это вылезло
pss изменений в работе двигателя не заметил. Расход средний в районе 7.5л(смешанный)
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
Последний раз редактировалось HoHoL; 20.08.2014 в 18:17.
ТЭН я так понимаю это возможно какой то нагреватель? было еще ДК-1 обрыв цепи. Удалил, теперь это вылезло
Цитата:
Сообщение от HoHoL
датчик под замену?
Необязательно, возможно просто плохой контакт в разъёме ДК1.
Передёрни несколько раз разъём для начала и осмотри всё там.
Что бы ничего не оторвать и было удобно работать двумя руками, ложись грудаком прям на пластиковую крышку и обе руки суй по разным сторонам от двигателя. У разъёма там есть фиксатор, его надо отвести и только потом разъединить разъём.
Подскажите пожалуйста,машина с месяц назад начала дергаться иногда появилось такое ощущение что машина очень плохо набирает,как будто сзади ее кто то держит,сделал диагностику неделю назад показал ошибку р0130 датчик кислорода(блок 1 датчик 1 ) неисправен---а в интернете не много подругому ошибка называется Неверный сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора...не знаю что из них верное,но чек не горит,вчера ездил вечером смотрю расход 17.5 на 100 я был вообще в шоке,подскажите пожалуйста что делать,взять у кого то погонять лямбу у меня нет, и боюсь купить новую лямбу а дело не в ней,подскажите приороводы что делать то мне))