предохранители не перегорали. а провод который? который у бензонаноса под сиденьем?
Они все вместе в жгуте вдоль водительского порога под ковром идут, в гофрированной трубке. Чтоб до них добраться нужно накладки, сидение снимать, ковер отгибать. Но если у тебя ни каких замыканий не было, то маловероятно, что провод виноват. А комбинацию приборов снимал? Может с разъемом там что-то не так? Контактов нет. Тем более, что спидометр у тебя периодически отключается.
комбинацию приборов планирую снять, заменить диоды на обычные лампочки, заодно посмотрю разъемы. их как то прозванивать надо? или чисто визуально осмотреть?
Доброго времени суток!
Проблема такая:
заглючил датчик уровня топлива. периодически показывал правильно, потом сигнализировал о низком уровне, потом снова правильно. Решил поменять. Аккуратно поменял, собрал все. Вроде заработало, показывает правильно, НО теперь при поворотах направо сигнализирует о низком уровне, а в остальном все показывает правльно. В чем может быть причина? Неужели я его неправльно собрал?
Добавлено через 4 минуты
И еще добавлю, может это важно, теперь еще начал глючит датчик скорости: стрелка то упадет в 0, то показывает. Это происходит независимо от направления движения.
У меня такое же было , стрелка топлива жила своей жизнью, поменял полностью , стал правильно показывать но на поворотах откланялась . При этом у меня не работал датчик скорости, поменял и теперь стоит как вкопанная на нужном уровне. Кстати ешо из за датчика скорости жил своей жизнью электроусилитель руля то вкл то откл , ну это так отошел немного от темы.)))
в русле темы остался)) у меня ЭУР совсем не работает и лампочка не горит. надеюсь при замене датчика скорости чудесным образом убить трех зайцев: ЭУР, ДС и ДУТ!)) но при худшем раскладе, с вашей помощью, хотя бы ДС и ДУТ.
Всем спасибо за посильную помощь!)) как поменяю ДС отпишусь.
Здравствуйте форумчане. Прочитал всю тему но так ничего нужного не нашёл.У меня такая проблема,стрелка указателя топлива стала жить своей жизнью,приора08 года.Что было сделано,первым делом снял насос,дорожки на ДУТ были сточены,было видно даже не вооружённым взглядом,принял решение поменять ДУТ,запомнил маркировку под бегунком было написано ДУТ и римская 2,после походов по магазинам нашёл именно то что искал,ставлю на место и о счастье стрелка на приборке показывает реальный уровень.После заправки до полного бака показала 1,ллаванья прекратились,проехал 1,5 километра всё повторилось.ПОДСКАЖИТЕ КТО РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ.
Здравствуйте форумчане.Извиняюсь что долго не отписывался,наступила весна, много дел,а до авто как-то руки не доходили.В коце концов стрелка на ДУТ совсем упала на ноль,загорелась лампочка и звуковой сигнализатор пустого бака.Сегодня разобрал и ох...ел ,поплавок полностью был заполнен бензином а сам ДУТ вернее плассмас из которого он был сделан практически разъело.Поставил старый поплавок в месте с коромыслом у нового к стати оказался не тот угол загиба,и крепление от старого ДУТ,фактически от нового остался только реостат и бегунок (цена нового 320р).Поставил на место вроде пока работает,залил полный бак,пока не потекло из горловины,на заглушеном движке кажет чуть больше 1-цы,на заведённом ровно стоит.НУ вот как-то так .P.S Запчасти у нас гомно,всю некондицию гонят на запчасти,а что PIPL хавает деваться то не куда.
Тоже появилась проблема с ДУТ, при полном баке показывает на 1/4 бака меньше.
Причем при предпоследней заправке датчик показал меньше на 1/8 бака, на последней уже на 1/4.
Попробовал протестировать приборку, стрелки не доходят до крайних максимальных положений (тахометр, температура, ДУТ - на 1/8): http://youtu.be/oSiUOWcNk58
Проблемы с приборкой? Можно как-нибудь ее "сбросить" попробовать?
Линейный вид
