Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.04.2014, 23:33   #481
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Мужики, а что если поставить основной радиатор с двумя карлсонами (Халла) на Приору без кондюка? Проводку переделать не сложно. Вот это будет эффект охлаждения в жару! Правда дороговато получиться. Но тем не менее.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
вячеслав1982 (22.04.2014)
Старый 22.04.2014, 00:51   #482
вячеслав1982
football shaman 2015
small bronze football orakul 2018
football sniper 2024
 
Аватар для вячеслав1982
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: пятигорск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 21703 седан
Сообщений: 3,049
Сказал(а) спасибо: 973
Поблагодарили 341 раз(а) в 271 сообщениях
Вес репутации: 15
вячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Foland11, В мозги надо лезть??? Интересно очень поподробнее опиши
вячеслав1982 вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2014, 10:06   #483
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,945
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,158 раз(а) в 1,443 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Мужики, а что если поставить основной радиатор с двумя карлсонами (Халла) на Приору без кондюка? Проводку переделать не сложно. Вот это будет эффект охлаждения в жару! Правда дороговато получиться. Но тем не менее.
Два вент я бы поставил, но только из-за увеличения надежности. Управление остается ступеньчатым (штатное управл), темп-ра вкл первой ступени ниже на 5*С. Т.е. первая 98*С, вторая 102*С. Штатного вент хватает для снижения темп-ры ОЖ.

У тебя вроде как новые вент "Лузар" и радиатор, зачем их менять? Присмотрись к вот к такому модулю, работает параллельно штатному управлению вент., порог начала регулирования настраивается автоматически (есть возможность корректировки).
Модуль управляет оборотами вент. пропорционально росту темп-ры ОЖ, продолжается рост темп-ры - увеличиваются обороты. Зачем ждать повышения темп-ры до определенного порога, а потом ее понижать, опять до определенного порога, если за счет регулируемого обдува можно просто не давать темп-ре повышаться.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Foland11 (22.04.2014), GEMINI (22.04.2014), вячеслав1982 (22.04.2014)
Старый 22.04.2014, 12:32   #484
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Управление остается ступеньчатым (штатное управл), темп-ра вкл первой ступени ниже на 5*С. Т.е. первая 98*С, вторая 102*С.
Serg901, как ступенчатым? У меня без кондюка и никаких ступеней нет. Карлсон врубается сразу при 103гр. Или у нормы какие то секреты имеются с двойным включением?
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
У тебя вроде как новые вент "Лузар" и радиатор, зачем их менять?
Да, стоят такие. ))) Менять я их не собираюсь. Все пока устраивает. Если б пораньше, скорее всего заморочился с двумя вентилями. А про плавное включения карлсона думал давно, еще когда 14 была. Да видно лентяй я хороший, вроде штатно все работает и ладно.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Штатного вент хватает для снижения темп-ры ОЖ.
Да хватает то хватает, согласен. Просто многим этого не хватает, вот я и закинул идейку.

Добавлено через 15 минут
Serg901, забыл спросить, а у тебя стоит этот Силич? Чет я не помню.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2014, 20:49   #485
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,990
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 13
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Неужели двойной вентиллятор намного эффективнее,чтобы заморачиваться? До сих пор не могу понять зачем с кондеем ставят двойной,неужели обычный бы не справлялся
legooo вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2014, 20:51   #486
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Цитата:
Сообщение от legooo Посмотреть сообщение
До сих пор не могу понять зачем с кондеем ставят двойной,неужели обычный бы не справлялся
Та получается, что основной вентилятор стоит большей частью вне пределов радиатора-конденсора, а второй вентилятор ставят не для обдува радиатора СОД, а для обдува именно конденсора.
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2014, 22:26   #487
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,945
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,158 раз(а) в 1,443 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
Serg901, как ступенчатым?.....
..... Serg901, забыл спросить, а у тебя стоит этот Силич? Чет я не помню.
Не совсем понятно выразился. Ступень - темп-ра ОЖ, при которой происходит вкл вентилятора(ов).
Писал не о норме (Приора), в ней вкл. вент. при 101*С. Ты же предложил два вент с штатной схемой их вкл, так я о ней и написал. На Приоре с двумя вент (кондей не работает, не вкл) в начале вент-ры вкл последовательно, далее - параллельно. А на Калине (с одним вент) - две, т.е. при 99*С вент включается через резистор, получается пониженная скорость, при 104*С - на полную. Цифры взяты из описания M7.9.7 (на 2008 г).

У меня Силыча нет, зимой задумываюсь, подходит лето - жаба душит. Та же ситуация с жалюзи на радиатор (вместо намордника зимой).
Вот с этого поста и далее почитай, жека самара писал отзывы.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Foland11 (22.04.2014)
Старый 22.04.2014, 22:51   #488
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Ты же предложил два вент с штатной схемой их вкл, так я о ней и написал.
Именно. ))) Провода запараллелить в один штекер. А если с плавным включением, на норме вообще супер будет. Но я все таки думаю, это будет полезно тем кто в пробках живет постоянно. Два винта не один! )))
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Не совсем понятно выразился.
)))) Бывает.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
У меня Силыча нет, зимой задумываюсь, подходит лето - жаба душит.
Да такая хрень, думаю, у всех есть. )))

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Вот с этого поста и далее почитай, жека самара писал отзывы.
Спс. Я этих отзывов, про Борея, начитался по горло. Все довольны, классный девайс.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2014, 23:12   #489
вячеслав1982
football shaman 2015
small bronze football orakul 2018
football sniper 2024
 
Аватар для вячеслав1982
 
Регистрация: 24.02.2013
Адрес: пятигорск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 21703 седан
Сообщений: 3,049
Сказал(а) спасибо: 973
Поблагодарили 341 раз(а) в 271 сообщениях
Вес репутации: 15
вячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемвячеслав1982 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Foland11, а ставить два вентика как, один спереди другой сзади? В одной плоскости два поместятся?
вячеслав1982 вне форума  
Вверх
Старый 22.04.2014, 23:44   #490
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 16,252
Сказал(а) спасибо: 4,776
Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях
Вес репутации: 29
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

Цитата:
Сообщение от вячеслав1982 Посмотреть сообщение
Foland11, а ставить два вентика как, один спереди другой сзади?
Сзади. Покупаешь радиатор. Покупаешь вентиля. Получается вот так. И все это хозяйство ставишь, вместо стока. )))
Цитата:
Сообщение от вячеслав1982 Посмотреть сообщение
В одной плоскости два поместятся?
На Приоре с кондюком ХАЛЛА стоят же! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Foland11 вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
вячеслав1982 (23.04.2014)
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 09:20. Часовой пояс GMT +3.