Zakharianc, а я дык что-то от неё особого прихода не почувствовал. если только на уровне самовнушения. Просто к моменту её установки у меня уже стояли УЩП и нижняя распорка креплений рычагов. Самый большой приход почувствовал от пластин отрицательного развала задних колёс и нижней распорки.
А куда дел датчик неровной дороги с правого стакана?
Zakharianc, а я дык что-то от неё особого прихода не почувствовал. если только на уровне самовнушения. Просто к моменту её установки у меня уже стояли УЩП и нижняя распорка креплений рычагов. Самый большой приход почувствовал от пластин отрицательного развала задних колёс и нижней распорки.
А куда дел датчик неровной дороги с правого стакана?
Не видел такого датчика. Правый, который по движению? На нём ни чего не висело. На левом только черная коробочка какая то.
Правый, который по движению? На нём ни чего не висело.
да он самый. странно что датчика неровной дороги нету. Может перепрошивку делал и его убрали? Вот на фото, на правом стакане, под растяжкой (сори за качество фотки)
Всем приороводам привет! Закончил сегодня проект "желтое железо". Установлено : 1 Растяжка опор верхняя (техномастер(далее тм)). 2 Растяжка рычагов нижняя (автопродукт). 3 УЩП (тм). 4 Растяжка кузова задняя типа "телевизор"(тм). 5 Proставки задние -1 градус (не помню название на упаковке фото раллийная 10).Только после установки всего комп-та появились РЕАЛЬНЫЕ изменения.Подвеска намного сбитей,отклик руля резще,острее,проход "змейки" реально быстрее( и это на сток стойках!)на сколько конкретно не скажу но ощутимо быстрее. Установка проводилась с интервалом в один день,чтоб на своей шкуре прохавать каждый девайс.Что могу изложить по существу: самые значимые для управляемости элементы это УЩП и задние пластины. От УЩП ноль стал намного острее,реакции руля быстрее,даже скажу резще( объезд ям и тд ).Как говорилось на форуме что руль "туже крутится" этого нет.Мож что стоит ЭУР? На пластинах возросла скорость прохождения поворота,не намного конечно,но изменение чувствуется. Верхняя растяжка ощутимого резалта сама не дает ,мое имхо работают только в паре с нижней. В сумме верхняя и нижняя делают переднюю подвеску сбитой,пропали вибрации и биения на руле когда едешь по плохой дороге.Намного приятнее и комфортнее стало. Про "телевизор" на управляемость влияет мало.Устраняет некоторые сверчки в задней части салона.Кузов меньше играет когда переезжаешь ямы,короче чуствуется,что задняя часть кузова стала крепче.Минусов "системы" не обнаружено.По сложности установки(на НОВУЮ приору) на первом месте УЩП. Это при том что ВЕСЬ инструмент СТО в наличии всеравно пришлось точить рожковый ключ с боков.У меня ЭУР штанга встала сверху.Зазоры в идеале.Время установки с напарником от одного часа до 2.Второе место это телевизор,в принципе ничего сложного,все становится на свои места идеально.Но много придется покрутить,посверлить.Заодн о забацать доп опоры пласмасовых боковин.Время мин 3 часа.Остальное все легко и не заслуживает внимания. В принципе системой очень доволен,всем советую ущп и верхниз растяжки передние и пластины.
Re: Растяжка передних стоек
Линейный вид
