а у меня ключ отказал по другому,кнопки работают открывают закрывают,но двигатель не заводиться а иногда даже стартер не включается.
в салоне сказали-1500 руб. через две недели привезут новый ключ
ждать не стал, да и гарантии на это чудо не дают.Купил сигналку за 2500 стал ставить и столкнулся с проблемой-открывается тока водительская дверь, а поменять не выходит ключ необучается.. долго кидал по гаражу это чудо за 1500 крича что то про автоваз, потом нагрел его зажигалкой и ... о алилуя!!!! он обучился!!! и сразу сдох,но двери я сделал и теперь использую этот ключ как брелок от стекол)))))))
а у меня ключ отказал по другому,кнопки работают открывают закрывают,но двигатель не заводиться а иногда даже стартер не включается.
в салоне сказали-1500 руб. через две недели привезут новый ключ
ждать не стал, да и гарантии на это чудо не дают.Купил сигналку за 2500 стал ставить и столкнулся с проблемой-открывается тока водительская дверь, а поменять не выходит ключ необучается.. долго кидал по гаражу это чудо за 1500 крича что то про автоваз, потом нагрел его зажигалкой и ... о алилуя!!!! он обучился!!! и сразу сдох,но двери я сделал и теперь использую этот ключ как брелок от стекол)))))))
В Нижнем Новгороде новый ПДУ стоит 750-950р., переобучить можно самому.
Попробуй возьми новый ключ и обучи его. Если не заработает то проблема в блоке иммо.
Блока иммо, как такового, в Приоре нет. Он входит в состав контроллера электропакета(в отличие от Калины, где иммо и контроллер - отдельные блоки, общающиеся по LIN-шине). Кроме того, непосредственно с ключом общается не контроллер, а модуль двери водителя, так что он тоже может быть виноват.
Видел на одном сайте, предлагали для приор выкидной ключ, такой как на иномарках, складывается, функции те же, что и на штатном ключе. Кто нибудь менял штатный ключ на выкидной?
Началась помойка с заводом двиг в прошлом году летом, то замок клинило, то заводилась с 3-7 раза, зимой все было ок пока не стало жарко в салоне после солнышка весь день.
Сначала в замке пружинку поменял, потом заводиться стала с 7-15 раза, объехал всех спецов.... Короче сказали попал от 7рэ до 20, поехал к старому электрику-5 минут и вывод-иммобилайзер сдох... Ночь я не поспал, взял краный ключ из дома и поехал, гемор конечно- с одного открываешь другим заводишь... Но--- заказал в Волгограде парням ключ за 750р, прочитал инстркцию как обучить... Все пишу и радуюсь......
Вопрос №1 Но старый ключ с брелком совсем сдох, раньше хоть открывал и закрывал, а щас нет. Старый ключ НАДА ТОЖЕ ОБУЧАТЬ ЗАНОВО???
И еще вопрос-че делать если поставил на сигнализацию и посеял брелок---как быть?
СТЕПНОЙ,
1. Попробовать пропаять кварц и микруху на старом ключе. заменить в нем батарейку. После этого заново переобучить ИММО с двумя ключами сразу. Если старый заработает - то будет запасной. Если нет - то в мусорку.
2. Если поставил на штатную сигу и потерял брелок, то берешь ключ с красной меткой, открываешь машину - она заорет. Ничего страшного. Включаешь зажигание - сигналка орать перестанет и машина заведется. Есть еще способ с подменой контроллера ЭБУ и заводкой машины запасной голой болванкой ключа, но это уже излишества...
.
Кто больше!!!
Линейный вид
