Да, но износ движка при пуске на такой температуре (при минералке в движке) повышается, не преднозначена она для таких пусков! Т.е. для такой температуры минералка не подойдёт, нужна синтетика, которая будет справляться со своей функцией, смазывая трущиеся детали при пуске!
Mif,
Рекомендуемое в в каждой СТО свое)))
И вообще зачем синтетическое масло, если зимой не холоднее -30-35, то смысла нет.
У меня девятка на минералке при -30 заводилась
К сожалению у нас температура зимой -35-40.
Рембо спасибо, все понятно
Седушка откидывается на шарнирах к передним сидениям, в место где ноги задних пассажиров, спинки тоже на шарнирах ложатся на место седушки. Полка снимается легко и ее можно положить на пол получившегося багажника(полка буквой Г и она ложится выступом между сложенными спинкой и седушкой, это единственное место куда я смог ее приспособить). В итоге получается довольно ровный пол, ну объем соответственно большой, можно спать. Единственный минус-тяжело снимаются задние подголовники( не знаю как у других, а у меня так), а с подголовниками спинки не сложатся.
В опросе про то, что бы вы взяли в 18 лет думаю что многие слукавили ответив приору.Приора это слишком для 18 лет.Вот старенькую недорогую иномарочку тысяч эдак за 150 в самый раз.Приора то стоит не дёшево.Если у пацана нет богатеньких родителей то он даже согласен на шаху.А чё летом купатся ездить,баб накидал, колонки сзади от муз центра музончик качает.
В опросе про то, что бы вы взяли в 18 лет думаю что многие слукавили ответив приору.Приора это слишком для 18 лет.Вот старенькую недорогую иномарочку тысяч эдак за 150 в самый раз.Приора то стоит не дёшево.Если у пацана нет богатеньких родителей то он даже согласен на шаху.А чё летом купатся ездить,баб накидал, колонки сзади от муз центра музончик качает.
:biggrin:у меня ваще первая машина была гнелая копья...с колонками от муз центра в багажнике
Если по расходным и в то же время жизненно важным деталям, то вот что можно заметить. Трос привода сцепления маркируется начиная с 2170, так что он от прочих Вазов может и не подойти, я предпочитаю его всегда с собой возить даже по Москве, не говоря уже о загороде. А на счёт бензина 92 я беспокоюсь не от жадности, а из-за суровой действительности на АЗС. К тому же удивляет, что большинство иномарок(новых) на заправку едут к 92 бензину, а вазовским машинам, даже Ниве, подавай только 95.
Да и сцепление на второй-третий год придётся менять, а есть ли в продаже импортные аналоги, от Люка, например?
2. Если кто карбюраторные двигатели помнит, как считаете, можно ли регулярно ездить на 92м бензине и "боится" ли двигатель плохого бензина(в смысле примесей и загрязнения) сильнее, чем двигатель карбюраторный?
Можно. Я заправляю в основном 92-й и разницы с 95-м не чувствую. Этому вопросу целая ветка посвещена. Спор жаркий.
Цитата:
Сообщение от Wilmar
4. Надёжен ли генератор так же как на добрых старых Жигулях? Или он с какими-нибудь сюрпризами, как это часто бывает на новых моделях?
Я свой поменял по гарантии через 3000км. Посыпался подшипник. Но думаю это заводской брак был.
Каждый хотел бы получить побольше, затратив при этом поменьше.
Б/у это кот в мешке при покупке. Но зато всегда есть что ремонтировать. Я думаю, что лучше хорошо ехать, чем плохо идти. Новое оно есть новое, будь то иномарка или нашемарка. Все упираеться в кошелек.
__________________
Всегда нужны две вещи: усилитель мозгов и выпрямитель рук...
==================================================
Нет ничего в природе, чего бы человек с головой и руками не мог сломать!
Линейный вид
